日前，有媒體報(bào)道，一位車主因一個(gè)投訴電話，被保險(xiǎn)公司列入“黑名單”。實(shí)際上，保險(xiǎn)公司的“黑名單”在業(yè)內(nèi)并不是什么秘密，而是各家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司保證利潤(rùn)的方法。最常見的是由于車主出險(xiǎn)次數(shù)太多而遭遇拒保，很多車主不知道，其實(shí)遭遇拒保的他，已經(jīng)上了保險(xiǎn)公司的“黑名單”，被保險(xiǎn)公司列為不優(yōu)質(zhì)客戶而拒絕保險(xiǎn)。

　　遭拒保年出險(xiǎn)超6次，保險(xiǎn)公司不續(xù)保

　　日前，浙江一輛白色廣本雅閣被保險(xiǎn)公司列入黑名單。駕駛員稱：“準(zhǔn)備出單時(shí)一連兩次輸進(jìn)去后都跳出來"此客戶己經(jīng)進(jìn)入黑名單"。”該車輛今年只出過一次車禍，當(dāng)時(shí)由于賠償問題，與保險(xiǎn)公司產(chǎn)生了糾紛。為此，駕駛員曾電話向保險(xiǎn)公司投訴。可能就是因?yàn)橥对V，才被列入“黑名單”。

　　“我前年出險(xiǎn)了7次，保險(xiǎn)公司說我超過了6次了，去年就不給我續(xù)保。”市民顧先生告訴記者，“第一年買車，小碰擦很多，每次都老老實(shí)實(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，保費(fèi)并不很高，最多幾百塊，但第二年還是拒保。”顧先生說，保險(xiǎn)公司表示，超過6次就無法續(xù)保。

　　最終，顧先生輾轉(zhuǎn)幾家保險(xiǎn)公司才給愛車?yán)m(xù)上了保險(xiǎn)。“后來我也知道，小碰擦沒必要每次都報(bào)保險(xiǎn)公司，不僅有被列入"黑名單"的風(fēng)險(xiǎn)，第二年上浮的保費(fèi)比修車費(fèi)用還要高。”

　　挑客戶選擇性承保，商家不做虧本買賣

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車險(xiǎn)是“掙人氣不掙財(cái)氣”。商業(yè)車險(xiǎn)近幾年才盈利，車險(xiǎn)公司把優(yōu)質(zhì)客戶看成寶。近年來，各保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)整體虧損，不少保險(xiǎn)公司都提出“降賠”要求。對(duì)于出險(xiǎn)較多的客戶，保險(xiǎn)公司設(shè)置高門檻將其剔除。對(duì)于出險(xiǎn)3次及以上的客戶，保險(xiǎn)公司就會(huì)提高費(fèi)率。所謂“黑名單”，其實(shí)也是出于公司的運(yùn)營(yíng)考慮。

　　不僅對(duì)出險(xiǎn)多的客戶拒保，一些老舊車輛也被采取“選擇性”承保，比如有公司對(duì)8年以上的車輛拒保車損險(xiǎn)，只承保第三者責(zé)任險(xiǎn)，原因就是這些車輛的理賠概率較大。

　　上述業(yè)內(nèi)人士說：“商業(yè)車險(xiǎn)的選擇性承保，應(yīng)該說無可厚非，保險(xiǎn)公司也希望贏利，因此客戶可以選擇保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司也可以選擇客戶。”他認(rèn)為，這是一種商業(yè)行為，“就像做買賣一樣，賣家認(rèn)為賣給你虧本，所以不賣了。”

　　黑名單

　　幾乎每家公司都有，標(biāo)準(zhǔn)不一

　　實(shí)際上，幾乎每家車險(xiǎn)公司都有自己的“黑名單”庫。不過，各家保險(xiǎn)公司的“黑名單”庫并不互通，每家標(biāo)準(zhǔn)也不相同。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士透露：“行業(yè)內(nèi)不少公司都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就是超過6次的，都拉進(jìn)"黑名單"，要續(xù)保比較難。”由于目前行業(yè)有一個(gè)共通的信息平臺(tái)，也就是說，一輛車每年出險(xiǎn)的情況都可以通過這個(gè)平臺(tái)查詢到，這在業(yè)內(nèi)是公開的。因此一些車主就會(huì)遇到，在這家遭遇拒保，到另一家同樣遭遇拒保的情況。

　　與此同時(shí)，也有一些保險(xiǎn)公司在“出險(xiǎn)6次”這個(gè)基礎(chǔ)上附加一些其他的條件，上述浙江車輛就屬于這種情況。安邦財(cái)險(xiǎn)的相關(guān)人士告訴記者：“我們公司目前還沒有這樣的名單庫，但如果我們確定車輛騙保，會(huì)將車輛拉入"黑名單"。”

　　“這是保險(xiǎn)公司最怕的。”上述業(yè)內(nèi)人士稱，之所以設(shè)立“黑名單”，就是怕遭遇騙保，一些車輛出險(xiǎn)次數(shù)一多就有騙保之嫌，所以保險(xiǎn)公司就將出險(xiǎn)多的客戶進(jìn)行“一刀切。”

　　實(shí)際上，江蘇保監(jiān)局和江蘇保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)著手開通針對(duì)騙保信息的公開平臺(tái)。大地保險(xiǎn)的一位工作人員告訴記者：“哪些車輛有過騙保記錄的，在這個(gè)平臺(tái)上都能看到。”

　　理賠超次數(shù)應(yīng)及時(shí)告知

　　江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，對(duì)“黑名單”是不干預(yù)的，這是各家保險(xiǎn)公司的一種商業(yè)行為。“交強(qiáng)險(xiǎn)不允許拒保，但商業(yè)車險(xiǎn)不是強(qiáng)制險(xiǎn)種，因此也不要求保險(xiǎn)公司必須承保，但保險(xiǎn)公司也要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，公司從自身風(fēng)險(xiǎn)出發(fā)，會(huì)有不同的政策，這些政策我們不予干預(yù)。”

　　上述負(fù)責(zé)人表示，市場(chǎng)是放開的，不會(huì)出現(xiàn)所有公司都拒保多次出險(xiǎn)的車輛。該人士表示，建議保險(xiǎn)公司通過費(fèi)率浮動(dòng)來調(diào)節(jié)多次出險(xiǎn)車輛，而不是拒保。

　　有法律界人士表示，保險(xiǎn)公司應(yīng)該盡到告知義務(wù)。比如已理賠了5次了，保險(xiǎn)公司可提醒客戶，如果再出險(xiǎn)的話，可能要影響下一年投保了。這樣，車主或許會(huì)更小心行駛，對(duì)雙方都有利，保險(xiǎn)公司損失少了，客戶繼續(xù)投保也方便了。