商務(wù)部:中澳鐵礦石談判結(jié)果影響鋼價(jià)有限

　　根據(jù)商務(wù)部日前發(fā)布的商務(wù)預(yù)報(bào)，中澳鐵礦石談判結(jié)果影響有限。盡管此次國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲，增加了鋼材的生產(chǎn)成本，但國(guó)際鐵礦石合同價(jià)格低于國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格，預(yù)計(jì)對(duì)鋼價(jià)的影響將小于市場(chǎng)預(yù)期。
    

    商務(wù)部有關(guān)專家認(rèn)為，短期內(nèi)鋼鐵價(jià)格上漲趨勢(shì)不改，但漲幅將有所放緩。

    分析人士說(shuō)，從鐵礦石成本增加的角度來(lái)看，澳礦的這一“額外”漲幅應(yīng)該可以在鋼鐵業(yè)的上下產(chǎn)業(yè)鏈中“綜合消化”。中國(guó)國(guó)際商會(huì)冶金行業(yè)商會(huì)秘書長(zhǎng)認(rèn)為，冶金行業(yè)內(nèi)部將無(wú)法消化由鐵礦石漲價(jià)帶來(lái)的成本上漲，冶金產(chǎn)品漲價(jià)將不可避免。

    國(guó)內(nèi)汽車制造商透露，汽車70％以上由鋼鐵構(gòu)成。鐵礦石上漲額度的95％會(huì)傳導(dǎo)到下游行業(yè)，將導(dǎo)致汽車行業(yè)4.4％至7.3％利潤(rùn)損失。但是，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車制造商短期內(nèi)不會(huì)提高現(xiàn)有車型的售價(jià)，而會(huì)采取降低車型配置、減少鋼材用量、尋找替代材料、加速現(xiàn)有車型換代等辦法來(lái)彌補(bǔ)成本上升的壓力。

    商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，由于目前鋼材價(jià)格居于高位，下游采購(gòu)積極性降低，需求疲軟。此外，鋼材供給仍然穩(wěn)定增加，國(guó)內(nèi)供求關(guān)系趨向緩和。數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量4601.25萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.99％，同比增長(zhǎng)10.5％。6月以來(lái)，國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格走勢(shì)趨穩(wěn)，焦炭?jī)r(jià)格漲勢(shì)趨緩，煉鋼成本繼續(xù)上漲壓力減小。