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鋼鐵業(yè)高速增長動(dòng)力減弱 進(jìn)口鐵礦石量價(jià)齊跌

時(shí)間:2011-03-14 09:18   來源:新華網(wǎng)

  真實(shí)的市場(chǎng)供需看來正在“調(diào)理”中國鋼鐵業(yè)的“虛火”。據(jù)中國海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2月份中國鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比下降近三成,進(jìn)口礦價(jià)在短短幾周時(shí)間內(nèi)也跌去近一成。

  礦價(jià)已與中國鋼廠的出廠價(jià)及國內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)的鋼價(jià)“三向同步”進(jìn)入下行通道。中國最具代表性的鋼廠——寶鋼集團(tuán)相關(guān)人士表示,中國鋼鐵業(yè)保持多年的高速增長動(dòng)力已減弱,勢(shì)必在結(jié)構(gòu)調(diào)整中尋找新的“動(dòng)力源”。

  今年1月份中國鐵礦石進(jìn)口量“出人意料”地創(chuàng)出歷史新高,當(dāng)時(shí)一些市場(chǎng)人士對(duì)之作出“深度解讀”,認(rèn)為中國鋼鐵后市預(yù)期較為樂觀。但中國海關(guān)最新公布的數(shù)據(jù)迅速改變了這些看法。今年2月中國進(jìn)口鐵礦石4864萬噸,環(huán)比下降了29.44%,同比也下降了1.5%。

  更值得注意的是,中國進(jìn)口礦目前的表現(xiàn)是“量價(jià)齊跌”。據(jù)中國有代表性的鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”監(jiān)測(cè),目前中國港口的現(xiàn)貨礦持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行,外礦報(bào)價(jià)走低,63.5%品位的印度粉礦現(xiàn)貨報(bào)價(jià)已從春節(jié)之后的每噸近200美元急跌至179美元,跌幅近一成。但終端需求依然無起色,有一些小戶商家反映,自己手頭的礦石資源,即使價(jià)跌明顯,仍不能帶動(dòng)鋼廠的采購意愿,“整體成交情況較差”。中國自產(chǎn)的鐵精粉價(jià)格也在大幅下跌,鋼廠采購不積極,“頻頻打壓市場(chǎng)的報(bào)價(jià)”。

  不僅礦價(jià),中國鋼廠的出廠鋼價(jià)與現(xiàn)貨鋼市的市場(chǎng)價(jià)都在“同步下跌”。據(jù)中國商務(wù)部最新發(fā)布的市場(chǎng)報(bào)告,至3月上旬,國內(nèi)鋼材價(jià)格已連續(xù)第二周回落,降幅正在擴(kuò)大。預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼價(jià)仍有小幅下降的空間。

  “西本新干線”信息總監(jiān)盛志誠對(duì)記者說,春節(jié)之后,以建筑鋼材為代表的西本指數(shù)已由最高位的每噸4910元下調(diào)至目前的4650元,跌幅為260元。國內(nèi)鋼廠正在全面下調(diào)出廠價(jià)格,在建筑鋼材領(lǐng)域有代表性的沙鋼,對(duì)3月中旬的出廠價(jià)每噸下調(diào)300元,并對(duì)前期合同每噸補(bǔ)貼200至300元。“合同組織不暢是鋼廠價(jià)格全面下調(diào)的主要原因”。有人士估計(jì),以目前的原料成本與市場(chǎng)價(jià)格相比較,一些鋼廠的生產(chǎn)已基本無利可圖,“如果市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌,不少鋼廠將陷入虧損”。

  據(jù)記者從此間一些鋼材市場(chǎng)了解到,春節(jié)之后持續(xù)的鋼材終端需求不暢,是鋼市出現(xiàn)變化的一個(gè)“直接原因”。在上海的建筑鋼材市場(chǎng)上,終端采購基本都是針對(duì)相對(duì)低價(jià)位的資源“按需采購”,以往占據(jù)相當(dāng)一部分“份額”的中間倒手貿(mào)易處于觀望停滯的狀態(tài)。真實(shí)的供求開始調(diào)節(jié)鋼市的運(yùn)行。

  但中國鋼鐵業(yè)“虛火”慣性依然較強(qiáng)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,2月份中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5431萬噸,同比增長9.7%;日均產(chǎn)量193.96萬噸,創(chuàng)出歷史新高。相關(guān)分析師認(rèn)為,鋼產(chǎn)量“不合時(shí)宜”地回升,很大程度上加大了市場(chǎng)供應(yīng)壓力。

  中國鋼鐵業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)還是保持了較為清醒的頭腦。寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江對(duì)記者說,中國鋼鐵業(yè)過去多年一直保持的高速增長已經(jīng)結(jié)束,在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,中國鋼鐵需求的增速趨緩,行業(yè)運(yùn)行成本上升的壓力凸顯,鋼鐵產(chǎn)業(yè)將步入低盈利時(shí)代并進(jìn)入低碳化的發(fā)展階段。從發(fā)展趨勢(shì)看,基本生產(chǎn)要素在鋼鐵業(yè)競(jìng)爭力結(jié)構(gòu)中的影響將趨于下降,創(chuàng)新研發(fā)等高級(jí)生產(chǎn)要素及軟實(shí)力的影響將上升。

  工信部原材料司副司長駱鐵軍也認(rèn)為,鋼鐵業(yè)面臨的并不是短期的市場(chǎng)調(diào)整,而是一個(gè)“轉(zhuǎn)型發(fā)展期”,通盤謀劃十分重要,不能就事論事。不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,中國鋼鐵業(yè)今年將再度面臨上游高成本原料及下游不暢需求的“兩頭擠壓”。更有甚者,這種“兩頭受擠”狀態(tài),可能是一個(gè)長階段而非短期的特征,“迫使中國鋼廠全面進(jìn)入調(diào)整期”。

  寶鋼等代表性鋼企已在提前布局。記者從寶鋼了解到,其新一輪發(fā)展規(guī)劃確立了“技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)先行、數(shù)字化寶鋼、環(huán)境經(jīng)營、產(chǎn)融結(jié)合”等5個(gè)方面的能力建設(shè)體系。相關(guān)人士說,現(xiàn)在很多行業(yè)內(nèi)公司越來越相像,相互模仿意味著慘烈的同質(zhì)化競(jìng)爭,很難有勝者。企業(yè)越是運(yùn)用標(biāo)桿法、對(duì)標(biāo)法,它們之間也就越相似。國內(nèi)鋼鐵業(yè)也出現(xiàn)了這個(gè)趨勢(shì)。所以,寶鋼必須回答“怎么跟別人不一樣”,尤其是鋼鐵主業(yè)。寶鋼的能力建設(shè)體系,目的就是形成“與別人不一樣”的核心能力,塑造新的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

編輯:馬迪

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