海西歷程：56個國家部委和央屬企業(yè)強力支持海西建設(shè)

　　海西先行，大潮澎湃。

　　從海峽西岸經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略提出至今，國家部委和央屬企業(yè)的關(guān)注和支持伴隨著我們一路前行。截至目前，已有56個國家部委和央屬企業(yè)與福建簽署了相關(guān)協(xié)議，支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。

　　這些支持，包括政策、資金、項目和輿論宣傳等方方面面。

　　56份支持，立意深遠，方向明確，圍繞中央支持海西部署，著眼祖國現(xiàn)代化全局和祖國統(tǒng)一大局，奏響了海西建設(shè)科學(xué)發(fā)展先行區(qū)和兩岸人民交流合作先行區(qū)的“同一首歌”；

　　56份支持，內(nèi)容厚實，重點突出，把握每個時期海西建設(shè)的關(guān)鍵所在，使國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善投資環(huán)境、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置的實際舉措和有效步驟，為海西建設(shè)注入強勁的推進劑；

　　56份支持，溫暖人心，催人奮進，海西兒女心懷感恩，豪情萬丈，用實干的建設(shè)成就回報這份關(guān)懷、這份鼓舞，贏得了進一步的支持！

　　在海西實踐的每個關(guān)鍵節(jié)點，都得到國家部委和央企的強力助推

　　海西建設(shè)成功實踐五年的這個春天，盡管國際金融危機挑戰(zhàn)嚴峻，但海西大地依然處處涌動勃勃生機——

　　海峽論壇即將盛大開幕，20多個國家部委成為主辦單位；

　　重點建設(shè)如火如荼，溫福鐵路全線鋪通，福廈鐵路開始鋪軌，龍廈鐵路路基完工，贛龍鐵路復(fù)線立項；

　　同三高速剛剛通車，雙永（永春到永定）、漁平（福清漁溪至平潭大橋）高速緊接著開工；

　　福建煉化一體化項目工程試車投料，LNG項目站線工程加快掃尾……

　　這一個個項目與成果，都離不開國家部委和央屬企業(yè)近年來的傾力支持。

　　在海西實踐的每個關(guān)鍵節(jié)點，國家部委和央屬企業(yè)都立足實際，給予我們強力助推。

　　2004年，海西戰(zhàn)略甫一提出，當年2月14日《人民日報》在頭版顯著位置以《福建構(gòu)建海峽西岸經(jīng)濟區(qū)》為題，報道了福建建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)。經(jīng)濟日報社6月即與福建省政府聯(lián)合在北京舉辦“建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)論壇”，廣邀中央及國家機關(guān)、著名研究機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者，圍繞建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)這一全新戰(zhàn)略進行多視角探討。

　　同年11月，《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)綱要（試行）》定稿頒發(fā)，明確了海西建設(shè)總體要求和戰(zhàn)略目標。時值國家各部門加緊制訂“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵時期。國家發(fā)改委首先明確表態(tài)：支持福建建設(shè)海峽西岸綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，盡可能將海西的公路、鐵路、港口等建設(shè)規(guī)劃納入全國交通發(fā)展規(guī)劃，并與交通部聯(lián)合批準福建港口“十一五”建設(shè)規(guī)劃，第一次將東南沿海港口群納入國家五大港口群布局；原信息產(chǎn)業(yè)部將海西納入“十一五”規(guī)劃，認定福廈沿海地區(qū)為國家電子信息產(chǎn)業(yè)9個生產(chǎn)基地之一；原建設(shè)部在《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 2005—2020年》中，把海峽西岸城鎮(zhèn)群列入全國優(yōu)先支持發(fā)展的八大城鎮(zhèn)群之一；國家林業(yè)局將海峽西岸列為全國林業(yè)生態(tài)體系建設(shè)重點區(qū)域、國家林業(yè)改革與發(fā)展試驗區(qū)，在三明市開展全國唯一的集體林區(qū)林業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革試點；國家旅游局將海峽兩岸旅游區(qū)列為全國12個重點旅游區(qū)之首，支持海峽西岸聯(lián)合東岸，打造“海峽旅游”品牌……

　　在黨中央、國務(wù)院的關(guān)心和國家部委的大力支持下，支持海峽西岸寫入國家“十一五”規(guī)劃。

　　2005年10月，“海峽西岸”在黨的十六屆五中全會上首次寫入中央文件。次年3月，支持海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展又寫入《政府工作報告》。此后，來自國家部委和央屬企業(yè)的關(guān)懷和支持，更是一波接著一波。