近日，一段名為“北京二環13分鐘跑完，最高時速237！”的視頻在網上熱傳。在視頻中，一個摩托車手在二環主路上高速行駛、不斷超越其他機動車輛，險象環生。9月26日，北京交警官方微博表示，北京交管部門正在對涉事人員的違法行為進行調查取證，一經查實將依法嚴肅處理。

　　這段視頻讓人想起十年前名震北京城的“二環十三郎”陳震，當年他能在晚上九十點鐘正常車流量的情況下，僅用13分鐘跑完長達32.7公里的二環路。十年后，另一個“二環十三郎”再現，不無尷尬，執法部門對這類危及生命安全的飆車違法行為，似乎仍束手無策。

　　頗具諷刺意味的是，這邊執法部門仍在調查取證，那邊當事人不僅上傳全程視頻，而且接受了《北京青年報》等媒體的采訪。當事人披露，他不止一次在二環飆車，另有一次跑完二環僅花了11分鐘。這不僅是對自己和他人生命的漠視，也是對現行法律的嚴重挑釁。毋庸置疑，當事人將因此承擔相應法律責任。但這樁交通違法事件，仍讓人心里充滿疑問。當事人在二環路狂飆，執法部門為何沒有及時發現并加以阻止？這一方面涉及技術層面問題，即該路段有無相關監控或測速抓拍設備，又是否能夠及時預警；另一方面涉及現場執法問題，即是否有路面交通巡查人員發現這一違法行為。雖說這次違法行為發生在凌晨2點左右，但這時候正是飆車黨的活動高峰期，如果出現執法盲點，等于是對違法行為的放縱。

　　國內現有城市路面監控、抓拍設備，主要針對的是小轎車，對摩托車超速行駛等違法行為，仍難以做到及時監控抓拍，更不用說及時預警和實時執法。即便這個理由成立，那么還有一個問題：這次違法行為發生在8月22日，為何遲至一個多月后執法部門才介入調查？這表明，若不是當事人現身說法，執法部門對相關違法行為毫不知情，或者未掌握相關線索，如涉嫌違法者身份、摩托車信息等。設若如此，執法部門平時對相關違法行為可說毫無約束能力。城市道路飆車的危害性不用多說了。更何況，這是在北京二環內，而且涉事摩托車時速高達200多公里。任由飆車等違法行為猖獗橫行，勢必對交通和生命安全構成嚴重威脅。對此，顯然不能僅僅依賴非常態化的專項執法行動。

　　在飆車等交通違法行為高發地段，一是有必要加強技術措施，保持密切監控；再者，應加強路面巡查力度，及時發現和制止；三是，對相關違法行為應依法嚴懲。2006年，“二環十三郎”陳震等人因飆車被警方截獲后，僅被處以行政拘留7日、罰款500元。違法成本低，或許正是這次相關涉事者敢于事后上傳視頻、接受媒體采訪的原因。