山寨救護車，哪來的生存空間

　　據廣州日報報道，近年來，廣州一些假救護車在市區各大醫院招搖過市，非法接送需要轉運的病患者，跑一趟外省最高獲利2萬元。營運團伙間為搶生意，多次引發斗毆和暴力事件。

　　山寨救護車非法營運現象，在全國不少地方都有。且不說它車載“救護”設備怎么陳舊簡陋，更不用說民間乃至官方都心知肚明這些貼紅十字等標識、裝警燈警報器的車輛是怎么回事，只想問一個問題，山寨救護車為何能有獲利和生存的空間？

　　問題好像也不怎么復雜。被抓的其中一個團伙頭目孟某曾在醫院做過護工，是她發現了“絕佳商機”——許多病患者在轉院時醫院不提供救護車轉運服務，尤其無錢再醫治想回鄉終老的重病患者，一些正規運營的租車公司因覺得“晦氣“而拒載�；颊邉e無選擇，只能坐山寨救護車。從收費上來說，山寨的或許還比正規車低廉些，至于“規范”什么的，已經沒那么多講究，只要能運到目的地就行。

　　“黃魚車”、“黑車”，“黃�！保ǖ官u火車票、專家號販子）、“黑診所”，等等類似的非法營生，不就是看“供需矛盾”突出，正常的供給無法滿足需要，才乘虛而入的？正是旺盛的“市場需求”，讓山寨救護車業務“應運而生”。

　　為什么“正規軍”甘愿把這塊需求較大的市場拱手讓給“游擊隊”？是醫療資源短缺，還是服務等意識短板？前者的原因肯定是存在的，但后者未必沒發生作用——你要轉院治療，你想回鄉終老，是患者自個的事，本院反正出不了救護車，山寨救護車你們愛坐不坐，與本院無關。

　　有需求的市場，“正規軍”不去占領，“游擊隊”便聲東擊西。山寨救護車招搖過市，使救死扶傷與趁火打劫劃上了等號。而且隨著團伙勢力的日益壯大，山寨救護車非法營運結成以醫院保安、護工等充當中介的利益同盟，各伙劃分“勢力范圍”。這些非法團伙，為爭客奪利戰火四起，頻頻發生暴力流血事件。要說這種非法營生存在也不是一天兩天了，為何非等到引發血案，才被查和取締？如果這些團伙各居一方地盤，各做各的生意，各方相安無事，那是不是會睜一眼閉一眼，任其營生下去？