澎湖海域一直有“魔鬼海”的說法，這一帶會發生羅盤無故打轉、海面出現白光等怪現象……
飛機！失聯！馬航MH370失聯客機令全世界陷入航空猜想和福爾摩斯情結。臺灣媒體也重提澎湖“百慕大”話題。
據統計，自上世紀60年代起，澎湖海域的空難超過10起。最令人痛心的是2002年5月25日，臺灣“中華航空公司”一架飛往香港的客機CI611在起飛后約半小時與機場失去聯絡，下落不明。臺灣隨即派出船艦和軍機出海搜救，發現了飛機殘骸和乘客遺體。最后證實，機上206名乘客和19名機組成員全部罹難。
這場空難也像馬航失聯飛機一樣引發多種猜想，令“百慕大”之說不脛而走。據澎湖的老人說，澎湖海域一直有“魔鬼海”的說法，日本據臺時期，日軍方把澎湖西南30海里的�？樟袨椤吧偃槊睢钡牡貛�。這一帶會發生羅盤無故打轉、海面出現白光等怪現象。
華航這起空難發生兩年9個月后，臺灣才給出“官版”的調查報告：“CI611航班在接近巡航高度時，很可能因機身后段底部之結構失效而發生空中解體。”一句“很可能”，并沒打破澎湖“百慕大”的傳說。
尤其是，同年年底也就是2002年12月22日，臺灣復興航空公司一架法制ATR72螺旋槳貨機在飛往澳門途中，在澎湖西南海面墜毀，失事地點離華航客機空難處僅相距10海里！到底是此處磁場異常還是有“秘密基地”？此起空難又增強了澎湖海域的神秘感。
不少未得到證實的傳說曾在臺灣流傳。網絡上曾有一段可怕的錄音，錄音開始是：“送出，星期四，5點21分”，之后是長達10秒的哭泣聲和海浪聲，聲音聽起來是個男人，最后10秒又有很模糊的男性聲音：“不要、我不要死，我不要死在這里……”錄音據說是臺灣屏東一位張先生在華航空難罹難者頭七那天收到，為了證明自己不是聳人聽聞，他馬上報了案，也求助電信公司幫助查找發布來源，但沒有得到任何明確答復。
澎湖“百慕大”至今沒有得到官方或科學的釋疑，因此也經常成為靈異事件的地點。（虹文）
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