近日，韓國(guó)國(guó)防部稱，朝鮮在3月4日向其東海(日本海)方向，發(fā)射了數(shù)發(fā)火箭彈，火箭彈彈道穿越日本東京至沈陽(yáng)空中航線，并在6分鐘后，有一架中國(guó)大型客機(jī)穿越火箭彈彈道。這起穿越行動(dòng)被報(bào)道后，沒(méi)有引起有關(guān)部門和社會(huì)足夠重視，網(wǎng)上還有認(rèn)為“大驚小怪”和韓國(guó)“挑撥離間”的言論。如果此事屬實(shí)，我想從軍事角度來(lái)認(rèn)識(shí)一下這一動(dòng)作的危險(xiǎn)性。

　　軍事演習(xí)中空(航空兵)炮(地面炮兵)協(xié)同，是重要演練內(nèi)容，否則，在實(shí)戰(zhàn)中會(huì)造成互相的嚴(yán)重誤傷。朝鮮300毫米火箭炮，當(dāng)射程在50—60千米時(shí)，最大彈道高約為14000米，射程到150千米時(shí)，最大彈道高約為30000米。而大型客機(jī)的航線高度一般在10000—12000米，在最大彈道高之下。如射向與航線交叉，會(huì)有一次彈道與航線交集，如射向與航線相向，將會(huì)有兩次彈道與航線交集。看似有6分鐘的時(shí)間差，其實(shí)是極其短暫的。試舉一例：實(shí)際作戰(zhàn)中的炮兵打擊，與空軍航空兵對(duì)同一區(qū)域攻擊，兩者火力協(xié)同時(shí)間(火力間隔)一般是2—3分鐘，為了防止誤傷，軍事演習(xí)往往把這一時(shí)間放長(zhǎng)至10分鐘之內(nèi)。6分鐘恰恰在2分鐘至10分鐘之間，已進(jìn)入了防誤傷的間隔時(shí)間，而且事先民航不知道，沒(méi)有預(yù)警。軍事演習(xí)為防止誤傷民航，演習(xí)場(chǎng)上空有航線時(shí)，演習(xí)指揮部要與空管部門協(xié)調(diào)，一般情況下是演習(xí)讓民航，也有調(diào)整民航機(jī)飛越時(shí)間讓演習(xí)的情況，互讓時(shí)間往往長(zhǎng)達(dá)半天，就是為了確保民航的絕對(duì)安全。

　　這次朝鮮向東邊的日本海海域發(fā)射火箭彈，遠(yuǎn)離我國(guó)，我不具備監(jiān)視條件。由于涉及東京—沈陽(yáng)航線，對(duì)民航班機(jī)安全造成重大威脅，發(fā)射前理應(yīng)通報(bào)我國(guó)，并通報(bào)有關(guān)國(guó)家航管部門，使預(yù)計(jì)該時(shí)段通過(guò)該空域的民航班機(jī)有效避讓。而朝鮮明知彈道將穿越至中國(guó)的航線，明知中國(guó)民航班機(jī)準(zhǔn)時(shí)臨近(朝鮮雷達(dá)上能看見(jiàn))并進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，卻決然命令開(kāi)炮!朝方行為是對(duì)中國(guó)極大的不友好。我有關(guān)部門決不能等閑視之。用“正常飛越朝鮮及相關(guān)空域，未發(fā)現(xiàn)特殊情況”和“核實(shí)有關(guān)情況，表明必要關(guān)切”這種輕描淡寫的話是不妥當(dāng)?shù)�。而�?yīng)該嚴(yán)詞批評(píng)，并讓朝鮮保證今后不得再發(fā)生類似事件。(作者是全國(guó)政協(xié)委員、南京軍區(qū)原副司令員)