馬航MH370客機去年3月神秘失聯(lián)后，多國持續(xù)進行大范圍搜索，卻始終沒有尋獲。據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站2月23日報道，航空災難專家日前提出一項新推測，稱有人操控MH370蓄意飛離航線、駛向南極。

　　2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空公司一架載有239人的波音777-200客機從吉隆坡飛往北京途中與管制中心失去聯(lián)系。最初，這架客機被認為墜毀于中國南海或者泰國灣海域，而后搜索行動轉(zhuǎn)向南印度洋，但至今一無所獲。

　　馬爾科姆布倫納是航空災難領域的世界級頂尖專家。自馬航MH370失蹤后，布倫納帶領其團隊展開調(diào)查研究，試圖解開客機失蹤之謎。最近，他們的調(diào)查取得重要突破。

　　“這起奇特的空難事故吸引了全世界的注意力，這是我在過去40年的職業(yè)生涯中前所未見的。”布倫納說，他的團隊分析衛(wèi)星數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，MH370客機失聯(lián)之后還飛行了好幾個小時，“與管制中心進行最后一通無線電通話后，MH370在空中拐了三次彎，最先兩次是連續(xù)向左拐引領客機飛航線以西，然后南行向南極飛去”。

　　布倫納認為，客機在空中連連拐彎“強烈表明”駕駛艙里有人蓄意操縱客機飛離航線。

　　上月30日，馬來西亞民航局表示，針對馬航MH370的水下搜尋工作將在今年5月前完成，目前已完成約三分之一搜尋區(qū)域的工作。基于目前的數(shù)據(jù)，馬方相信MH370客機就在劃定的搜尋區(qū)域。如果最后仍沒有在此區(qū)域內(nèi)找到客機，那么他們將利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)重新討論最好的解決方案。

　　此外，有關MH370航班失聯(lián)事件的中期調(diào)查報告，馬來西亞政府將于失聯(lián)一周年到來之際的3月7日公布。（信蓮）