原標(biāo)題：俄媒：印度希望盡快有第五代戰(zhàn)機(jī)以抗衡中國空軍

　　據(jù)俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)6月18日報道，美國防務(wù)新聞網(wǎng)6月16日披露稱，印度至今尚未就俄印FGFA第五代殲擊機(jī)聯(lián)合研制項目做出最終決定。

　　2011年俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司和印度斯坦航空有限公司簽署了聯(lián)合研發(fā)FGFA飛機(jī)草案的合同。現(xiàn)在印方已經(jīng)投資了2.5億美元，占項目份額的50%，但是全面研制飛機(jī)的合同至今尚未齊備(新合同要求印度投資額仍占項目50%的比例，但是總金額達(dá)到60億美元)。

　　消息靈通人士認(rèn)為，F(xiàn)GFA項目之所以延誤，是因為印度既希望得到單座型戰(zhàn)機(jī)以奪取制空權(quán)，又想擁有雙座型對地攻擊版本。不過，為了達(dá)成協(xié)議，印度國防部準(zhǔn)備放棄雙座版，而且將采購154架殲擊機(jī)(該條款將寫入合同文本)。

　　印度空軍退役將軍卡皮爾-卡克表示，在現(xiàn)階段，鑒于俄羅斯周邊復(fù)雜的地緣政治局勢破壞了其武器出口，因此莫斯科不太可能放棄這個互利項目。俄羅斯必須把自己的第五代殲擊機(jī)T-50的研發(fā)進(jìn)展到批量生產(chǎn)的地步，從而避免喪失與西方戰(zhàn)機(jī)抗衡的競爭力。印度則關(guān)心提高本國軍事航空兵的戰(zhàn)斗力，以對抗中國空軍。

　　俄外交部一名消息人士透露，印度提出的印方項目參與比例較低(20%)的意見可能會得到重視，提高份額的要求可能會被滿足，因為印度工業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出了自己“吸收技術(shù)”的優(yōu)秀能力正在逐年提高。

　　FGFA飛機(jī)以俄羅斯T-50為平臺進(jìn)行研發(fā)。目前T-50殲擊機(jī)正在進(jìn)行飛行試驗，可能會在2016年或2017年裝備俄羅斯空軍。俄方另外一名消息人士指出，印度希望對俄羅斯原型機(jī)進(jìn)行大約40項改進(jìn)，同時仍舊希望研制雙座版戰(zhàn)機(jī)。

　　印度空軍另外一名退役將軍達(dá)爾吉特-辛格表示，俄羅斯T-50戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)開始試飛，而印度還沒能對飛機(jī)機(jī)體進(jìn)行實質(zhì)性的修改，或者遇到了嚴(yán)重困難。但是，印度可以為自己版本的戰(zhàn)機(jī)配備國產(chǎn)航空電子設(shè)備、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)材料和其他部件。FGFA飛機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)將保留俄軍T-50的設(shè)計，而且將裝配俄羅斯發(fā)動機(jī)。印度可能會改變機(jī)載設(shè)備、航空電子設(shè)備和武器的配置，但是這些問題應(yīng)當(dāng)迅速和俄方協(xié)商一致，然后才能繼續(xù)前進(jìn)。

　　印度空軍退役將軍辛格-阿盧瓦利亞表示，印度應(yīng)當(dāng)使FGFA飛機(jī)更像是自己的飛機(jī)，擁有大量的國產(chǎn)成分。裝配FGFA飛機(jī)的AL-41F發(fā)動機(jī)尚未生產(chǎn)，目前蘇-30MKI飛機(jī)動力裝置使用的AL-31F發(fā)動機(jī)沒有能力保證超音速巡航飛行，而且還沒有有源相控陣機(jī)載雷達(dá)。卡克指出，在此背景下，印度現(xiàn)在開始研究能夠替代FGFA的其他方案已經(jīng)為時太晚。AMCA“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”項目暫時還停留在紙面上，但是一旦這個項目獲得成功，就將成為印度繼美國、俄羅斯和中國之后研制出新一代殲擊機(jī)的信號。

　　阿盧瓦利亞建議稱，鑒于FGFA項目延誤的事實，以及保持空軍戰(zhàn)斗力的必要性，印度還有其他一些方案，比如繼續(xù)研制AMCA前景中型戰(zhàn)機(jī)和“敏捷MkII”輕型戰(zhàn)機(jī)，同時考慮大量購買法國“陣風(fēng)”或美國F-35殲擊機(jī)的可行性，并且提議俄羅斯向印度出售18架T-50戰(zhàn)機(jī)成品，之后再評估印度FGFA項目成功或失敗的概率。(編譯：林海)