武漢鐵路警方根據(jù)火車票預(yù)售提前60天的規(guī)律及早布控，現(xiàn)已查處涉票案件360起，抓獲違法人員367人，收繳火車票9013張，涉案價(jià)值26.56萬元。(湖北日報(bào)1月5日)

　　看到這則消息，著實(shí)有種解恨的感覺，火車票預(yù)售期提前到60天，15天退票免費(fèi)，這一新規(guī)本是鐵路惠民好事，但卻給黃牛囤票又鉆了一個大洞，令新政下的“鐵老大”哭笑不得，點(diǎn)贊不多，反而吐槽不少。

　　當(dāng)下，中國特色的人類大遷移，已經(jīng)箭在弦上，然而，黃牛搶票、倒票、囤票新招，年年推陳出新，讓捉襟見肘的火車票雪上加霜，為何人人都深惡痛絕，人人喊打的不恥行為，就是久治不絕，是鐵路售票體制有問題，還是公安打擊力度不夠，答案將是不言而喻，這是一道綜合題，需要全民參與綜合治理。

　　鐵路從原始的人工售票，發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)訂票，從根本上解決了排長隊(duì)、耗時間的歷史，這是中國鐵路前進(jìn)的標(biāo)志。但網(wǎng)絡(luò)上矛和盾的關(guān)系也泥沙俱來，前進(jìn)中的“鐵老大”著實(shí)傷透了腦筋。

　　這邊政出臺新政，那邊車票出現(xiàn)瞬間秒殺，今年又出現(xiàn)了上海的季先生夫婦11天囤了21張同一線路車票的尷尬現(xiàn)象，如何更好地讓一票不再難求，讓百姓春運(yùn)回家的腳步更輕松，事實(shí)已經(jīng)證明，鐵路部門是關(guān)鍵，政府和社會是基礎(chǔ)，迫切需要政府和社會這二個層面來共同治理和防患，從政府層面上，迫切需要加快網(wǎng)絡(luò)法制建設(shè)，積極推進(jìn)依法管網(wǎng)、依法治網(wǎng)，尤其在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管上，從源頭上治理更顯重要，加大倒票、販票、囤票懲治力度，讓倒票者賠不起，不敢再倒票，深挖細(xì)查用法律這把“利劍”，進(jìn)行重點(diǎn)專項(xiàng)整治，讓各種插件制造者得到應(yīng)有懲罰。

　　從社會層面上，當(dāng)前迫切需要大力弘揚(yáng)正能量，一方面進(jìn)行廣泛的宣傳教育，提高全民參與意識，對發(fā)現(xiàn)的倒賣車票行為，要運(yùn)用各種信息手段，積極的予以揭發(fā)舉報(bào)，從聲勢上形成強(qiáng)大的輿論氛圍，讓倒票販票者變成過街老鼠人人喊打。另一方面，作為社會公民，要自覺抵制購買黃牛票，讓“黃牛黨”無生意可做，在自然中自取其咎。同時，還要運(yùn)用經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)的辦法，調(diào)動全民參與積極性，對于提供有效線索的群眾，要及時的給于獎勵，通過編織法律細(xì)網(wǎng)、大網(wǎng)，讓票販子無處藏身。

　　誠然，我們從報(bào)道中欣喜地了解到：全國“獵鷹-2015”戰(zhàn)役未雨綢繆，在全國各大火車站從卡控車票源頭、筑牢陣地防線、動態(tài)網(wǎng)絡(luò)清查三個關(guān)鍵點(diǎn)抓起，“網(wǎng)上追、網(wǎng)下剿、車站查、旅客舉報(bào)”等全方位、立體化多種打擊方式已經(jīng)全面展開。僅此，正告那些盯附在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)財(cái)致富的黃牛們——玩火者必自灼，失德者必自戕，踐法者必自滅。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李佃好）

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