1月13日進(jìn)入春運(yùn)以來，全國鐵路節(jié)前15天累計(jì)發(fā)送旅客1.3億人次，同比增加1721萬人次，增長15.3%。其中，1月21日發(fā)送旅客925.4萬人次，創(chuàng)節(jié)前春運(yùn)單日旅客發(fā)送量最高紀(jì)錄。節(jié)前春運(yùn)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了安全有序，確保了廣大旅客順利回家過年。在這一組組大數(shù)據(jù)的背后，你看到了什么？是擁擠的車站？是一票難求？而筆者看到的卻是鐵路人在春運(yùn)中留的汗水，是在闔家團(tuán)聚時(shí)刻堅(jiān)守在崗位默默的付出。

　　鐵路春運(yùn)運(yùn)輸記錄的刷新是鐵路部門不斷完善路網(wǎng)規(guī)模、提高運(yùn)輸能力、提升服務(wù)水平的必然結(jié)果，一次次客流數(shù)據(jù)新高的報(bào)送，體現(xiàn)著民眾對(duì)鐵路出行的信賴，一組組攀升的數(shù)字，更彰顯了民眾對(duì)鐵路出行的鐘情，我們能夠真切感受到鐵路服務(wù)的改變，也有理由相信鐵路春運(yùn)會(huì)變得越來越好。

　　隨著時(shí)代的前進(jìn)，鐵總也在不斷完善各項(xiàng)政策和出臺(tái)新的制度。今年鐵路的客流量比去年有增無減，可見乘火車出行還是很受大眾歡迎的。在今年春運(yùn)中，關(guān)于鐵路職工正能量的新聞比比皆是，鐵路工人也從幕后走到了媒體臺(tái)前，12306客服的“掏糞男孩”、在能在站臺(tái)上見一面卻不能團(tuán)圓的“列車長夫妻”、在零下三十多度仍然堅(jiān)守崗位的年輕“刨冰人”等等，這些都是鐵路職工默默在堅(jiān)守崗位，通過各級(jí)媒體讓鐵路人的努力和付出大家都看在眼里。

　　在這些全國人民都在家與家人團(tuán)聚的日子里，無數(shù)鐵路職工舍棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在自己的崗位上，默默地奉獻(xiàn)出自己的力量。春節(jié)已經(jīng)過去，但春運(yùn)還未結(jié)束，為了迎戰(zhàn)節(jié)后客流高峰，使節(jié)前高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵路設(shè)備設(shè)施、線路等迅速恢復(fù)良好狀態(tài)，鐵路總公司利用大年三十至初三4天時(shí)間，在安排一線行車工作人員、客貨運(yùn)服務(wù)人員在崗在位、值班值守的基礎(chǔ)上，組織50余萬干部職工，放棄春節(jié)期間與家人團(tuán)聚，加班加點(diǎn)，大力開展設(shè)備設(shè)施質(zhì)量檢查維修工作，確保設(shè)備以良好狀態(tài)投入節(jié)后春運(yùn)，迎接各地旅客返程，實(shí)現(xiàn)安全、有序、溫馨出行。正是這些鐵路職工在背后默默地付出，貼心的服務(wù)，才能讓我們順順利利的回家。他們沒有抱怨，有的只是堅(jiān)守，放棄休息，是他們最驕傲的選擇。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：黃嘉慧）

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