2月8日，中新社、四川日?qǐng)?bào)、新浪等十多家媒體記者長(zhǎng)途跋涉，翻山越嶺，來(lái)到大涼山海拔2242米的“成昆之巔”的沙馬拉達(dá)隧道旁，采訪一直默默地守護(hù)了46年的“瓦祖特工隊(duì)”，確保成昆鐵路安全暢通的感人故事。

　　各行各業(yè)都有自己的企業(yè)精神。救死扶傷是醫(yī)生的基本準(zhǔn)則，保家衛(wèi)國(guó)是戰(zhàn)士的神圣職責(zé)，工匠精神也是很多行業(yè)精英一生的追求。那么，為何成昆鐵路之巔的“瓦祖精神”能夠走入公眾視野？

　　成昆鐵路在巍峨大涼山以磅礴之勢(shì)展開(kāi)，形成了連接不斷的盤山隧道。被譽(yù)為“成昆之巔”的沙馬拉達(dá)隧道位于紅峰站和瓦祖站之間，是成昆鐵路的咽喉要道。在這里，西昌工務(wù)段喜德線路車間瓦祖線路工區(qū)的16名職工，46年來(lái)專門負(fù)責(zé)沙馬拉達(dá)隧道一帶的線路維護(hù)和病害整治。面對(duì)荒無(wú)人煙的大山，幾代人扎根山區(qū)，治山斗水。后來(lái)，大家把傳承下來(lái)的這種精神稱為“瓦祖精神”。

　　買菜難，要坐一趟慢車，到70公里之外的喜德縣城購(gòu)買。用水難，常常飲用水質(zhì)不達(dá)標(biāo)的山泉水，冬天水管還要被冰凝凍。就醫(yī)難，周圍是一條泥濘的小道通往大山外，沒(méi)有一家診所。真實(shí)的場(chǎng)景令人唏噓之余，不禁心懷感慨，是什么精神與力量鼓舞著這群人，在如此艱苦、如此寂寥的環(huán)境中堅(jiān)守？這些長(zhǎng)年孤獨(dú)跋涉在荒漠大山間的普通人身上有著怎樣的情懷？

　　堅(jiān)守實(shí)干是瓦祖工務(wù)人扎根山區(qū)的動(dòng)力之源。從1971年老書(shū)記袁昌友開(kāi)始建立，有生活困難大家一起幫忙，有工作難關(guān)黨員沖在前面，40年的日積月累讓瓦祖三代人相互幫扶、鼓勵(lì)、堅(jiān)守，這種彌足珍貴的精神不斷被傳承下來(lái)，讓他們常年靜下心來(lái)，守得下來(lái)。真正留住職工們的是瓦祖線路工區(qū)的人情味，歸屬感和榮譽(yù)感變成一份沉甸甸的責(zé)任，人就走不“脫”也不愿走了。

　　創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先成為瓦祖工務(wù)人的治山斗水的精神享受。雖說(shuō)生活清苦，但他們苦中作樂(lè)，找到生活的樂(lè)趣，建魚(yú)塘，種蔬菜，栽果樹(shù)，養(yǎng)土雞，自給自足。盡管工作勞累、文化生活枯燥，但他們的精神是富有的。工作之余注重感情交流、溝通，與年輕職工一道下棋、聊天，打籃球、羽毛球，在冬日陽(yáng)光下看書(shū)、讀報(bào)、開(kāi)會(huì)。他們每天重復(fù)著清壕溝、刷油漆、隧道巡查、病害整治的枯燥工作，他們每天經(jīng)受著沙馬拉達(dá)隧道里塵土的侵襲，忍受住了養(yǎng)護(hù)鐵道時(shí)無(wú)休無(wú)止的刺耳噪音的折磨。疲累之時(shí)，他們看著一趟趟列車從成昆線海拔最高的沙馬拉達(dá)隧道里轟隆而來(lái)，又飛馳而去，默默注視遠(yuǎn)方，寄托對(duì)遠(yuǎn)方妻兒、父母及親人們無(wú)盡的思念。瓦祖線路工區(qū)的職工們用八個(gè)字“堅(jiān)守、實(shí)干、創(chuàng)新、爭(zhēng)先”，總結(jié)了瓦祖精神，每個(gè)字的背后都流淌著鐵路工人們的血與淚。

　　別小覷這個(gè)“瓦祖精神”的力量。即使條件再艱苦，生活再寂寞，也也擋不住瓦祖人對(duì)闔家團(tuán)圓的渴望和對(duì)幸福生活的向往。三代人的精粹匯聚一起，讓普通的個(gè)體與企業(yè)的命運(yùn)相連，讓這群人踏上平凡又榮光的人生路，激勵(lì)著一代代鐵路人踐行“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的錚錚誓言。

　　“瓦祖人”所有的汗水都揮灑在成昆之巔，所有的堅(jiān)守是成昆鐵路安全運(yùn)行的保障。向這群可敬可愛(ài)鐵路人致敬！（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢龍）

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