今年“三月三”壯族傳統(tǒng)歌節(jié)與周末相連，廣西壯族自治區(qū)連續(xù)放假5天，加上年初渝貴高鐵開通運營，使桂林高鐵與重慶、成都等著名旅游城市無縫對接。為滿足了廣大市民出游的熱情，桂林增開動車組列車，以及對普速列車加掛車廂擴(kuò)編運行，最大限度滿足旅客出行需要。（人民網(wǎng)4月17日）

　　農(nóng)歷三月三又稱“三月三歌節(jié)”或“三月三歌圩”，是壯族的傳統(tǒng)歌節(jié)，載歌載舞喜迎佳節(jié)，熱鬧之非凡。如今時逢佳節(jié)，出游踏玩已然成為人們歡慶節(jié)日、休閑靜心的新風(fēng)尚，但集中性的出行亦浮現(xiàn)出“運輸吃緊的負(fù)擔(dān)”，交通運達(dá)的暢行自然成為助力美好旅程的重要條件。此次鐵路根據(jù)人們在傳統(tǒng)佳節(jié)集中出游的需要，有預(yù)判、有計劃地為短期旅游熱打造出行方案，不僅滿足人們的出行愿望，更為城市間的互動往來、文化的傳播促進(jìn)搭建平臺，正是鐵路誠意之舉、服務(wù)之準(zhǔn)、用心之深的“縮影”。

　　在鐵路用實力不斷刷新人民出行獲得感和幸福感以來，注重頂層設(shè)計、強化人民出行美好體驗的成效，體現(xiàn)甚深、惠及甚遠(yuǎn)。從硬件基設(shè)來看，鐵路強化基礎(chǔ)建設(shè)，打通了城市多項發(fā)展的“血脈”，而高鐵經(jīng)濟(jì)圈逐座建立，不僅服務(wù)了人民出行，更多地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。從軟件服務(wù)看，從列車消費移動支付到12306掌上訂餐，從高鐵WiFi全覆蓋，到自主選座、接續(xù)換乘，皆為旅客出行的便利化、舒適化增彩，將服務(wù)暖進(jìn)了旅客的心。如果說，這僅是一種作為企業(yè)的市場化思維，那這種論調(diào)便甚顯狹隘，殊不知，免費開行的菜農(nóng)專列、鐵路無軌站，為打破當(dāng)?shù)匾酝�交通壁壘，助力�?dāng)?shù)厝嗣褡叱鋈�、富起來架橋梁，都是滿滿的正向作為。

　　筆者認(rèn)為，隨著交通信息化和智能化程度的提高，人們將期待更加人性化和便捷化的交通服務(wù)。鐵路作為集中發(fā)送旅客的主力軍，在節(jié)假日期間經(jīng)常保持每天發(fā)送旅客超千萬人次的規(guī)模，巨量的數(shù)據(jù)背后蘊藏著鐵路部門提高運輸效率、改善服務(wù)品質(zhì)的抓手，鐵路部門要繼續(xù)在推動中國傳統(tǒng)文化的傳播、豐富百姓文化生活上下功夫，讓這些富有“文化雅境”的旅游列車，給人們出行帶來了是中華民族厚重歷史文化的品讀和愛國之情的激發(fā)。

　　文化自信是一個國家、一個民族發(fā)展中更基本、更深沉、更持久的力量。鐵路服務(wù)的蓄力和創(chuàng)新，正是為文化傳承擔(dān)當(dāng)助力。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭靖）

　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）