臺鐵桃園到鶯歌段23日早晨6時許發(fā)生電車線斷落意外，南下僅行駛到鶯歌，北上到內壢，對通勤族造成極大影響；事發(fā)后臺北車站南下月臺擠滿等待搭車的旅客。（圖片來源：臺灣中時電子報 黃世麒攝）

　　中國臺灣網(wǎng)3月24日訊　據(jù)臺灣中時電子報報道，昨（23）天清晨臺鐵桃園站內電車線疑似遭雷擊，造成20公尺的電車線斷落，西部干線停擺近5個半小時，超過1.6萬旅客受延誤，9天內連出3包，乘客大罵：“臺鐵太夸張了！”

　　這是臺鐵從3月15日起連續(xù)第三起事故！昨天清晨6時31分，桃園站北端電車線發(fā)生斷落，造成鶯歌到內壢間雙線不通，臺鐵雖緊急啟動公路客運接駁機制，但因適逢周一上班尖峰時間，加上下大雨市區(qū)塞車，趕著上班的民眾不是被困在車站，就是陷在車陣內，無法動彈，臉書、網(wǎng)絡上一片“遲到”的打卡文。

　　下雨斷線 挨批紙糊的

　　一名陳小姐昨天原本從桃園搭車到臺北上班，先遇上臺鐵電車線事故，沒車可搭，只好臨時改搭客運北上，好不容易花1.5小時到臺北，轉搭捷運上班，沒想到竟又碰上文湖線故障，被困在9分鐘，讓她直呼：“昨天真的是她有史以來最黑暗的一天！上班真難！”

　　有民眾從新竹搭火車北上，連轉3站、歷經3小時還被卡在內壢站動彈不得，怒道：“下個小雨就斷線，氣溫29度鐵道就變形，臺鐵是紙糊的嗎？”

　　配套不足 牽連公交車族

　　“臺鐵配套嚴重不足！”因事故造成西部干線南下只能通到鶯歌、北上也只能到內壢，桃園、內壢和中壢站的通勤旅客轉往客運站轉乘接駁車，但根本無法疏散大批民眾，各個車站外頭冒雨撐傘排隊等候的人龍超過500公尺，客運站內更是人潮爆滿，無端被牽連的公交車族直嚷：“從沒看過這么多人！”

　　臺鐵指出，事后檢修發(fā)現(xiàn)，桃園站區(qū)內北側橫渡線的主吊線電車線斷點有燒灼的痕跡，應是突然有大電流通過所融斷，且當時列車駕駛和站內人員都有聽到“碰碰”兩聲巨大聲響，初步分析應該是雷擊造成。

　　臺鐵統(tǒng)計，受影響的班次共有41列次，旅客約1.59萬多人，其中延誤45分鐘以上的列車有14班，乘客可在15天內辦理退票。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）