海外網2月20日電據臺“聯(lián)合新聞網”報道，日前蝶戀花游覽車翻車造成重大傷亡，外界從司機過勞、車體結構檢視臺灣游覽車政策，對此，民進黨“立委”管碧玲20日公布一份調查報告指出，從2008年實施車身結構強度試驗以來，共881案申請檢測，其中有879案、共21687輛通過檢測，另2案則正在審”，“申請大客車車身結構檢測者，竟然百分之百通過”。

　　管碧玲質疑，“在路上的2萬多臺大客車真的這么安全？”。2017年1月，臺灣有34000多輛大客車，其中，21000多輛大客車通過檢驗，蝶戀花意外的游覽車1998年4月出廠，屬于未受車身結構強度試驗的12000多輛大客車之一，一翻車就支離破碎，結構安全大有疑慮，因此，應該立刻對剩下的12000多輛大客車的安全結構進行檢測。

　　管碧玲還表示，通過結構安全檢測的21687輛大客車，100%全部采用計算機模擬測試，沒有1輛采用真實整車翻覆試驗，甚至連“等校試驗”也掛0，“這樣的數(shù)字我很不安，我會繼續(xù)追查。”

　　有網友對此表示：“全臺灣只有一輛不合格，就是這次出事那一輛。”“臺灣游覽車，是可怕的人為陷阱：火燒車時，該破的玻璃窗敲不破；翻車時，該堅固不破的頂層結構卻像紙張一樣脆弱。本人盡量不搭游覽車。偶然不得不坐游覽車時，盡量保持不睡覺。”“以前民進黨好喜歡包游覽車運送南部鄉(xiāng)親北上探望馬英九......”。