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中國十余省區蜂擁打造新能源基地

2011年06月03日 22:08:35  來源:新華網
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  在中國新近公布的五大新能源汽車補貼首批試點城市中,安徽省合肥市幸運入圍。這個擁有奇瑞、江淮等多家汽車企業的中部省份,在不知不覺中搶占了電動汽車、電動客車的發展先機。

  根據安徽省的《汽車產業調整和振興規劃》要求,到2011年,包括純電動、充電式混合動力和普通型混合動力在內,新能源汽車要形成年50萬輛的產能,銷量要占國內乘用車銷售總量的5%左右。

  業內人士指出,在國家利好政策推動下,一些實力雄厚、有技術積累的地區和汽車企業搶占市場份額責無旁貸,但是眼下一批不具備整車生產能力的企業和地區,也在高調進軍新能源汽車領域,以獲取國家專項扶持資金和在征地、貸款等方面享受優惠措施。

  在2010年的地方兩會政府工作報告中,北京、上海、東北三省、安徽、江西、山東、湖南、海南、重慶及兩湖、兩廣等16個省份均提出了新能源汽車的發展方向。

  整車生產企業如此,上游配套商也耐不住“寂寞”。在安徽蕪湖奇瑞汽車公司周邊,已經有100多家電池配套商在當地建廠。2010年初,奇瑞純電動車M1-EV正式進行示范運營,大規模量產尚無明確時間表,但電池配套企業卻不敢“懈怠”,早早蜂擁而至。

  江淮汽車董事長左延安表示:“新能源汽車千萬不能搞成‘大躍進’,不能搞成‘村村點火,處處冒煙,大煉鋼鐵’一樣,這樣是浪費資源。”“電池確實搞出來了,但這種電池的能量密度、功力、安全性等,要滿足產業化運行,還差得很遠。”左延安說,希望國家集中優勢資源,重點支持若干個企業,以少量的產學研機構,聯合攻關。

[責任編輯:孫金誠]

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