北京市7日19時30分召開“地鐵4號線電扶梯事故處理情況”通報會。北京市質量技術監督局副局長張巨明在會上表示，事故中出現故障的奧的斯電梯存在設計、制造缺陷，奧的斯公司對事故有不可推卸的責任。

　　據介紹，5日9時30分左右，北京地鐵4號線動物園站A口上行電扶梯突然發生倒轉，造成電梯上的乘客摔倒、擠壓，致一名男孩死亡、3人重傷，27人輕傷。

　　張巨明說，經過調查，事故的直接原因是由于固定零件損壞，驅動主機發生偏移，驅動鏈條脫落，造成扶梯下滑，具體原因正在委托國家電梯質量監督檢驗中心進行質量檢驗。目前可以初步認定，此次事故是因為奧的斯此型號電梯存在設計、制造缺陷，同時對電梯維護保養不到位所造成，奧的斯公司對此次事故有著不可推卸的責任。

　　同時，張巨明介紹，國家質量監督檢驗檢疫總局已經專門發出緊急通知，要求全國自動扶梯的使用單位立即停止使用4號線事故中發生故障的奧的斯品牌513MPE型電梯，聯系廠家和保養單位對這一型號扶梯進行全面檢查，消除安全隱患。通知要求，全國各地的質量技術監督部門要督促地鐵、機場、車站、商場等單位立即對所使用的自動扶梯開展全面排查，采取有效措施，消除安全隱患。

　　北京市交通委副主任李曉松說，截至目前，25名輕傷乘客已經出院，其余5名傷者沒有生命危險，正在康復之中。北京市交通委已經要求北京市軌道建設單位在事故的調查處理期間，暫停采購奧的斯公司電扶梯，同時要求北京地鐵全路網暫停運行全部257部奧的斯公司的電扶梯，請廠家進行排查，排查后沒有問題才可投入運行。

　　截止到6日5時，北京市已經對全市軌道交通路網內非奧的斯品牌的1331部電扶梯進行了排查，其他設備和設施的排查工作正在進行當中。

　　據了解，2010年12月，深圳地鐵也發生了一起類似事故，同樣是手扶電梯突然失控反向下行，導致25名乘客受傷。而發生事故的電梯也是由奧的斯公司生產的同一型號513MPE電梯。

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[責任編輯：吳怡]