昨天(18日)上海地鐵三號線和四號線又各發生一起地鐵故障事故，這已是短短6天以來上海發生的第7起地鐵故障。針對頻發的地鐵故障，上海地鐵運營部門將采取加強對列車出車前的例行檢查和加強優化運營調整方案等措施來確保地鐵正常運營。

　　主持人：上海最近幾天接連發生的幾起地鐵故障，主要是由哪些原因造成的？

　　記者：10月13日20時，上海地鐵8號線因設備故障，西藏南路往江浦路方向列車限速運行，發車班次間隔延長，預計影響時間10分鐘。10月14日8點05分，地鐵1號線蓮花路站往富錦路方向一列列車車載設備故障，該車清客回庫。10月14日9點18分，地鐵8號線曲陽路站往航天博物館站方向一列列車車載設備故障。10月15日21時55分上海地鐵4號線因設備故障，上海體育館站至宜山路站區段列車限速運行，發車班次間隔延長。10月17日，地鐵2號線一列車信號故障，2號線東延伸段限速運行1小時。

　　而昨天的兩起故障分別是地鐵3號線因列車故障限速運行和地鐵四號線一列列車故障。在這些地鐵事故中有地鐵信號故障，有列車設備故障。針對頻發的地鐵故障，上海地鐵運營部門已采取系列措施，包括加強對列車出車前的例行檢查；加強優化運營調整方案，減小對后續列車的影響等。因為這些事故發生的時間也不在上班的高峰期，所以對市民的出行的影響造成不是非常大。基本上我采訪了一些旅客，如果是發生故障停運，他們會迅速的改往路面的軌道交通。

　　主持人：對于接連出現的地鐵故障，折射出地鐵運營的哪些問題？對次，有關專家是如何看待的？

　　記者：我們知道，上海地鐵這些年一直處于高速發展狀態，一些老的線路控制系統已經到了檢修期，而新線路又恰恰處在需要反復調試的運營初期，這兩個因素疊加，也增加了故障發生的可能性。有關專家指出，地鐵故障頻發，折射出中國地鐵“躍進式”發展進程中危機暗藏。此外，近年來地鐵事故頻發，地鐵安全也備受關注，但效果并不明顯。地鐵建設項目上馬得太快，人員的培訓、意識、素質都出現了跟不上的情況。這些都折射出地鐵危機。(記者 楊靜)

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[責任編輯：吳怡]