新華社北京5月10日電 推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室10日發布《共建“一帶一路”：理念、實踐與中國的貢獻》。全文如下：

　　共建“一帶一路”：理念、實踐與中國的貢獻

　　推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室

　　2017年5月

　　目錄

　　前言

　　一、時代呼喚：從理念到藍圖

　　二、合作框架：從方案到實踐

　　三、合作領域：從經濟到人文

　　四、合作機制：從官方到民間

　　五、愿景展望：從現實到未來

　　結束語

　　前言

　　2013年9月和10月，中國國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）倡議，得到國際社會的高度關注和有關國家的積極響應。共建“一帶一路”倡議借用古絲綢之路的歷史符號，融入了新的時代內涵，既是維護開放型世界經濟體系，實現多元、自主、平衡和可持續發展的中國方案；也是深化區域合作，加強文明交流互鑒，維護世界和平穩定的中國主張；更體現了中國作為最大的發展中國家和全球第二大經濟體，對推動國際經濟治理體系朝著公平、公正、合理方向發展的責任擔當。

　　值此“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際，作為共建“一帶一路”倡議的發起者，中國發表《共建“一帶一路”：理念、實踐與中國的貢獻》，以期增進國際社會對共建“一帶一路”倡議的進一步了解，展示共建“一帶一路”的豐富成果，增進各國戰略互信和對話合作，為攜手打造你中有我、我中有你的人類命運共同體作出新的更大貢獻。

　　一、時代呼喚：從理念到藍圖

　　當今世界，經濟全球化、區域一體化激發出強大的生產潛力，科技進步極大地提高了生產和生活效率，人類在物質和精神財富的創造方面達到了前所未有的高度。與此同時，隨著經濟社會的快速發展，各國之間的利益紐帶不斷密切，共同面臨的挑戰也日益增多：世界經濟增長乏力，傳統增長引擎對經濟的拉動作用減弱；全球化面臨新的艱難險阻，符合全人類利益的開放合作理念面臨威脅；全球經濟治理體系未能反映客觀變化，體制機制革新進展緩慢；發達經濟體進入后工業化階段，一些發展中國家卻尚未開啟現代化的大門；全球貿易投資體系有待完善，互利共贏的全球價值鏈尚未成型；相當多的國家基礎設施不足，區域、次區域發展面臨瓶頸制約。面對困難挑戰，唯有加強合作才是根本出路，正基于此，中國提出共建“一帶一路”的合作倡議。

　　共建“一帶一路”倡議是促進全球和平合作和共同發展的中國方案。共建“一帶一路”合作是所有國家不分大小、貧富，平等相待共同參與的合作；是公開、透明、開放，為世界和平與發展增添正能量的合作；是傳承絲綢之路精神，追求互利共贏和優勢互補的合作；是各國共商共建共享，共同打造全球經濟治理新體系的合作；是推動要素高效流動和市場深度融合，實現多元、自主、平衡和可持續發展的合作；是推動地區發展，促進繁榮穩定，擴大文明對話和互學互鑒的合作。

　　中國愿意將自身發展形成的經驗和基礎，與各國的發展意愿和比較優勢結合起來，以共建“一帶一路”作為重要契機和合作平臺，促進各國加強經濟政策協調，提高互聯互通水平，開展更大范圍、更高水平、更深層次的雙多邊合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的新型合作架構。共建“一帶一路”倡議以其平等包容的外在特征和契合實際的內在特點，體現了包括中國在內的“一帶一路”沿線各國的共同利益，是面向未來的國際合作新共識，展現了中國夢與世界夢相互聯通，各國攜手打造人類命運共同體的美好愿景。

　　為推動理念變為現實，2015年3月，中國政府授權有關部門對外發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出了共建“一帶一路”的頂層設計框架，為共建“一帶一路”的未來描繪了宏偉藍圖。