瀘州,是長江經(jīng)濟(jì)帶和南方絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)城市。在這里,不僅有濃香的美酒——瀘州老窖,還坐擁四川第一大港口——瀘州港。

　　七月的瀘州已是高溫酷暑。然而,在中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū),瀘州港集裝箱碼頭上的一線工人們?nèi)灶^頂烈日辛勤勞作,毫不懈怠,確保著每一個工序的準(zhǔn)確無誤。

　　氣勢磅礴的瀘州港集裝箱碼頭。

　　據(jù)了解,瀘州港已實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn),已形成集裝箱100萬標(biāo)箱/年的吞吐能力,是長江上游僅次于重慶的第二大港口,在“一帶一路”上發(fā)揮著積極作用。

　　今年4月1日開啟了瀘州港新篇章,當(dāng)天中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)揭牌運(yùn)行,載有1500噸汽車配件的“港盛1002”,作為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式成立之后的第一艘貨船進(jìn)入瀘州港。

　　據(jù)了解,“港盛1002”貨船選擇瀘州港的原因有二。首先,走水路,成本能節(jié)約6成以上;另外,鐵水聯(lián)運(yùn),讓貨物能經(jīng)過瀘州中轉(zhuǎn)可到達(dá)更多地方。

　　自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立讓瀘州港的貨運(yùn)之路,越走越寬。

　　據(jù)介紹,近年來,瀘州港已開通瀘州-成都、瀘州-攀枝花等鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列,瀘州-昆明、瀘州-武漢、瀘州-南京、瀘州-上海等集裝箱班輪,以及瀘州-武漢-臺灣、瀘州-南京-韓國、瀘州-南京-日本等集裝箱近洋航線。

　　對于未來,在中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)新聞發(fā)布會上,瀘州市委副書記、市長劉強(qiáng)透露,下一步,瀘州港在鐵空多式聯(lián)運(yùn)方面還要發(fā)揮更大作用,推動瀘州港與青白江鐵路港、雙流航空樞紐無縫銜接,連接中歐班列,融入“蓉歐+”戰(zhàn)略。他相信,瀘州港對瀘州、對四川的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,它的核心的價值定位就是要建成內(nèi)陸開放高地,帶動瀘州經(jīng)濟(jì),在新一輪的開放中提檔升級、邁向新階段。

　　瀘州港在不斷發(fā)展壯大,碼頭工人也在不斷成長。今年“五一”國際勞動節(jié),瀘州港召開了首屆金牌員工表彰大會。在會上,董事長袁碩公開表示,將為更多藍(lán)領(lǐng)員工提供晉升通道,力爭今年讓大多數(shù)職工的可支配收入明顯增長,到“十三五”末,實(shí)現(xiàn)在職職工人均年收入突破8萬元。

　　安全提示的大字格外醒目。

　　金牌員工、集裝箱吊機(jī)手陳坡在港工作已近10年,見證著港口的點(diǎn)滴變化。“從開始單一的固定式機(jī)械到移動式機(jī)械,再到現(xiàn)在的多動移動式機(jī)械和固定式機(jī)械,不斷升級……”回憶往昔,他如數(shù)家珍。而隨著瀘州港的發(fā)展壯大,他的工作也越來越忙。

　　記者觀察,在瀘州港集裝箱碼頭上,“家有老小重?fù)?dān)在雙肩”“一分鐘在崗 安全六十秒”“預(yù)防為主 安全第一”的大字格外醒目,它們時刻提醒著在崗工人,即使再忙、再累,也要把安全放在工作的首位。

　　瀘州港生機(jī)蓬勃,未來發(fā)展讓人期待。這個地處長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市的港口,正在為瀘州的發(fā)展注入持續(xù)動力。(光明網(wǎng)記者 邱曉琴采寫制作)