新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)創(chuàng)新高

　　普通車購(gòu)車搖號(hào)人數(shù)減少2萬(wàn)多個(gè) 中簽難度有望微降

　　4月9日，北京小客車指標(biāo)辦通報(bào)稱，本期小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2801318個(gè)，新能源234650個(gè)。與上期相比，普通車申請(qǐng)數(shù)量減少2萬(wàn)多，中簽難度有望微降。新能源指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量比上期增加2萬(wàn)多，超過23萬(wàn)，創(chuàng)新高。

　　普通車申請(qǐng)人數(shù)減少2萬(wàn)多

　　昨天，北京小客車指標(biāo)辦通報(bào)稱，截至2018年4月8日24：00，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2801318個(gè)。相比今年首期小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)，減少了2萬(wàn)多個(gè)，中簽難度有望降低。

　　但盡管如此，今年普通車中簽仍較難。2017年12月15日，新修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》等搖號(hào)文件發(fā)布�！锻ǜ妗访鞔_，2018年年度小客車配置指標(biāo)總量由15萬(wàn)個(gè)減少到10萬(wàn)個(gè)，其中新能源指標(biāo)保持6萬(wàn)個(gè)不變，普通指標(biāo)由9萬(wàn)個(gè)減少至4萬(wàn)個(gè)，其中個(gè)人普通車指標(biāo)為3.8萬(wàn)個(gè)。

　　新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)創(chuàng)新高

　　本期累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共234650個(gè)，數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。

　　不少人覺得普通車指標(biāo)中簽難，開始陸續(xù)轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)。去年年底，這種趨勢(shì)已經(jīng)開始出現(xiàn)，今年“轉(zhuǎn)化”更加明顯。從數(shù)據(jù)上看，本期普通車指標(biāo)申請(qǐng)減少的數(shù)量和新能源車指標(biāo)增加的數(shù)量相當(dāng)。市民獲得新能源小客車指標(biāo)的難度再次攀升。

　　北京青年報(bào)記者了解到，2018年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個(gè)，已經(jīng)于第一期全部配置完畢。十幾萬(wàn)人甚至超過二十萬(wàn)人將等待輪候。

　　社會(huì)單位普通車指標(biāo)需求大

　　本期有50975家企事業(yè)單位申請(qǐng)普通小客車配置指標(biāo)83346個(gè)，比上一期增加了21952個(gè)，需求量大。

　　2018年，社會(huì)單位指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)指標(biāo)分別占年度配額的4%(1600個(gè))和1%(400個(gè))。隨著申請(qǐng)數(shù)量的增加，社會(huì)單位中簽也會(huì)很難。

　　此外，社會(huì)單位新能源指標(biāo)也很難獲得。本期有6213家企事業(yè)單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)8946個(gè)。但2018年全年只有3000個(gè)指標(biāo)可供分配，已經(jīng)在首期完成配置。（記者 劉珜）