西北大漠，在孕育了“兩彈一星”的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，有一個航天人的精神圣地——東風革命烈士陵園。潔白的墓臺，黑色的墓碑，在冬日的陽光下閃耀著光芒。這座元帥、將軍、士兵相依的不朽軍陣，深深震撼著人們。每次執(zhí)行載人飛行任務前，航天員們都會前來瞻仰長眠于此的700多位獻身航天偉業(yè)的英烈。

　　中國航天的秘訣，就在“兩彈一星”精神里，也在“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神之中。

　　“載人航天精神是對‘兩彈一星’精神的光榮傳承，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的生動體現(xiàn)。”親歷中國載人航天事業(yè)一路艱苦卓絕發(fā)展歷程的中國載人航天工程總設計師周建平院士說。

　　1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，幾乎一切從零開始。中國航天人不畏艱險，迎難而上：現(xiàn)代化的航天城拔地而起，高技術集成的指揮控制中心、先進的航天測控網開始啟用；蒼涼戈壁灘建起了國際一流的發(fā)射場；托舉“神舟”飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到97％和99.7％；“神舟”飛船從研制開始就瞄準了國際第三代載人飛船水平，直接采用多人多艙的設計方案……

　　當首次載人飛行的神舟五號飛船返回地面，勇于攀登科技高峰的中國航天人用了11年的時間，實現(xiàn)了發(fā)達國家航天界幾十年的跨越，把只有極少數(shù)大國才有能力研究建造的載人航天系統(tǒng)，奇跡般地變成了現(xiàn)實。

　　載人航天精神在偉大事業(yè)的實踐中不斷豐富著內涵，推動著我國航天領域取得一次又一次的輝煌成就。第一次天地往返，楊利偉把中國人的身影留在了浩瀚太空之后，中國載人航天持續(xù)不斷地踏上一個又一個臺階：第一次出艙行走，翟志剛以自己的一小步，邁出了中華民族的一大步；第一次手控對接，劉旺打出了漂亮的“太空十環(huán)”；第一次太空授課，王亞平為廣大青少年播下了科學和夢想的種子；第一次中期駐留，景海鵬和陳冬順利叩開了中國空間站時代的大門……迄今為止，中國航天員先后11人、14人次飛向太空，巡游68天，繞地飛行1000多圈，行程4600余萬公里，創(chuàng)造了人類探索太空的新奇跡。

　　黨的十八大以來，以提升載人航天核心能力為重要方向，緊緊圍繞空間實驗室任務目標要求，載人航天工程奮力拼搏，突破和掌握大量關鍵技術，取得了眾多創(chuàng)新成果，實現(xiàn)了載人航天工程“第二步”全部既定任務目標，為空間站建造和運營積累了重要經驗，也推動著我國從航天大國邁向航天強國。現(xiàn)在，我國是第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星、第三個把人類送上太空的國家，也是一個已經邁進空間站時代的國家。

　　“沒有特別的精神，就沒有特別的業(yè)績。”周建平說，我們要在后續(xù)的載人航天事業(yè)發(fā)展中，進一步弘揚載人航天精神，賦予它新的時代內涵，使之為我們不懈追求的航天夢提供源源不斷的動力。