新華社北京8月5日電（記者任峰）炎炎夏日，北京市大興區劉田路一側機器轟鳴，一片繁忙景象。施工擋板上“高水準服務保障北京大興國際機場通航”“打造京津冀協同發展新高地”等標語不斷映入眼簾。隨著北京大興國際機場通航期的臨近，服務機場通航的多項重點工程也進入收尾階段。

　　據北京市發展改革委副主任崔小浩介紹，按照規劃，北京大興國際機場配套交通將打造“五縱兩橫”的骨干交通網絡，分別是北京大興國際機場高速公路、軌道交通新機場線、京臺高速（北京段）、京開高速（北京段）、京雄城際鐵路（北京段）、城際鐵路聯絡線、北京大興國際機場北線高速。

　　除已經完工的京臺高速（北京段）、京開高速（北京段）拓寬項目等工程外，其他項目正在有條不紊推進。軌道交通新機場線一期工程計劃2019年9月建成通車，屆時從草橋站到北京大興國際機場最快僅需19分鐘。北京大興國際機場高速公路、北京大興國際機場北線高速也計劃于2019年9月建成投用。

　　“‘五縱兩橫’將進一步推進京津冀協同發展的交通一體化，完善京津冀都市圈路網系統，支撐北京城市副中心與雄安新區連接，提升新機場服務水平，進一步推動京津冀協同發展和非首都功能疏解。”崔小浩說。

　　與交通網一并推進建設的還有“綠網”。北京市發展改革委今年發布了北京大興國際機場高速綠色通道（三線并廊）建設工程、大興區2019年機場高速綠色通道建設工程等2個專項建設任務。

　　其中，三線并廊工程位于北京大興國際機場高速與京雄城際鐵路、軌道交通新機場線三條交通干線并行段的夾縫空間，全長約17公里；大興區2019年機場高速綠色通道建設工程位于北京大興國際機場高速公路外側，全長約29公里。

　　記者在北京市大興區走訪發現，大部分綠化工程已經完工。據北京市大興區園林綠化局平原造林辦公室副主任任建峰介紹，今年大興區計劃完成造林3.28萬畝，新造林將與此前的造林地塊連綿成片，形成“穿過森林去機場”的大綠大美景觀。