2 月 16 日上午 11 點(diǎn)半，13 輛大型平板車載著 40 輛負(fù)壓救護(hù)車，運(yùn)抵武漢蔡甸區(qū)中石化南崗加油站，統(tǒng)一派發(fā)湖北省內(nèi) 38 個(gè)定點(diǎn)醫(yī)療單位在救援時(shí)使用。

　　在卸車點(diǎn)，湖北省內(nèi)各個(gè)醫(yī)院的負(fù)責(zé)人早早就在現(xiàn)場(chǎng)等待著。看到拖車?yán)�著救護(hù)車緩緩開(kāi)來(lái)，在場(chǎng)的人激動(dòng)地拿出手機(jī)見(jiàn)證這一刻。

　　荊州、孝感、黃岡、荊門 ……現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，新到的 40 輛負(fù)壓救護(hù)車，被分到了湖北省內(nèi)各個(gè)縣市的 38 家醫(yī)院。

　　" 辛苦了兄弟，找車，開(kāi)走！" 拿到車鑰匙之后，各醫(yī)院負(fù)責(zé)人抓緊時(shí)間開(kāi)回地方，希望能及時(shí)發(fā)揮救護(hù)車的力量，治愈更多患者。

　　據(jù)了解，這批救護(hù)車是由美的集團(tuán)援助，湖北省紅十字會(huì)采購(gòu)。2 月 12 日中午，車隊(duì)從沈陽(yáng)集結(jié)出發(fā)，一路經(jīng)天津、河北、河南，湖北，穿越 1800 多公里，用四天時(shí)間抵達(dá)武漢。

　　執(zhí)行此次運(yùn)輸任務(wù)的車隊(duì)是長(zhǎng)久物流遼寧分隊(duì)。領(lǐng)隊(duì)師傅張春田告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，" 我們晚上七八點(diǎn)就地休息一下，第二天六點(diǎn)繼續(xù)上路，就希望盡快把車輛運(yùn)到武漢。" 這是張師傅第二次來(lái)湖北，早在 2 月 9 日，張師傅獨(dú)自運(yùn)輸一批物資到黃岡，回去之后，收到有運(yùn)輸物資的消息，對(duì)路線比較熟悉的他就主動(dòng)報(bào)名參與了。" 這次需要的人多，我就在群里問(wèn)大家誰(shuí)來(lái)，很多人都主動(dòng)報(bào)名參與。" 他表示，13 名司機(jī)師傅的平均年齡都在 32 歲左右。" 就想用最快的速度，將這批救護(hù)車送到湖北，能讓更多患者得到救治。"

　　卸完車，張師傅抓緊時(shí)間返回沈陽(yáng)。他告訴記者，" 沒(méi)有別的考慮，只要有需要，一定還會(huì)來(lái)。"

　　據(jù)了解，負(fù)壓救護(hù)車被稱為 " 流動(dòng)的 N95 口罩 "，車內(nèi)氣壓低于外界氣壓，可將病人攜帶的病毒鎖在車中，往外排放氣體時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)高效過(guò)濾，保證在路上行駛的救護(hù)車本身不成為污染源，是此次新冠肺炎轉(zhuǎn)送患者的主要交通工具和戰(zhàn) " 疫 " 一線的重要防線。