按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有關(guān)工作部署，近日，交通管控與運(yùn)輸保障專班公布了《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》式樣，實(shí)行“一車一證一線路”，有效期由各省級聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制確定，紙質(zhì)和電子《通行證》具有同等效力。截至4月14日，全國關(guān)閉的高速公路收費(fèi)站減少282個，關(guān)停的服務(wù)區(qū)減少224個。《通行證》的公布對全國交通會有哪些影響？《新聞1+1》今晚（4月15日）關(guān)注：統(tǒng)一通行證，運(yùn)輸暢通了嗎？

　　《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》發(fā)布后運(yùn)輸情況如何？

　　過去一段時間國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制一直在忙碌一件事情，就是保物流暢通，保物流先要保道路暢通。在《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》發(fā)布以后，物流運(yùn)輸情況如何，通過短片了解一下↓↓

　　如何保障上海物資在江蘇段的暢通？

　　上海疫情給江蘇交通運(yùn)輸壓力是怎樣的？如何確保去上海的物資在江蘇段是暢通的，交通運(yùn)輸部門有哪些措施？江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局局長宋國森進(jìn)行解讀。

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局局長 宋國森：江蘇和上海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系比較強(qiáng)，江蘇物流需求也比較旺盛，公路運(yùn)輸是主要運(yùn)輸方式。經(jīng)監(jiān)測，近日去往上海的貨物流量也在攀升，所有首先要保障公路的暢通。同時發(fā)揮江蘇綜合運(yùn)輸效益，水陸比較發(fā)達(dá)，港口加強(qiáng)了運(yùn)輸保障。除此之外，還要發(fā)揮好江蘇鐵路“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸方式，盡最大限度支援上海。

　　保障農(nóng)資運(yùn)輸助力春耕

　　東北地區(qū)進(jìn)入春耕關(guān)鍵時期，受疫情影響農(nóng)資的運(yùn)輸是否順暢，農(nóng)資運(yùn)輸又如何保障？聽聽他們的親身體驗(yàn)。

　　近日，受疫情影響，人們普遍感覺到貨車司機(jī)太辛苦了，而他們運(yùn)送的東西又是人們需要的，如何在“以人為本”方面，讓貨車司機(jī)稍微舒服一些？遼寧省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任李曉峰作出回應(yīng)。

　　遼寧省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任 李曉峰：首先我們施行了通行證制度和貨鏈制度，對重點(diǎn)物資運(yùn)輸，發(fā)放10.7萬張通行證；除此之外施行省級協(xié)助機(jī)制，黑、吉、遼三省設(shè)立了協(xié)作專班；開通了熱線電話，實(shí)現(xiàn)省市全覆蓋，24小時值守。針對貨車司機(jī)核酸檢測不便的問題，遼寧全省在有條件的服務(wù)區(qū)設(shè)立25處核酸監(jiān)測點(diǎn)。

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