中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月14日消息　據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，針對(duì)《時(shí)報(bào)周刊》報(bào)道遠(yuǎn)航空中關(guān)車事件，臺(tái)當(dāng)局“民航局”發(fā)布新聞指出，遠(yuǎn)航在去年4月復(fù)航后，MD-83型客機(jī)確實(shí)曾經(jīng)發(fā)生3次空中關(guān)車事件，分別是去年5月10號(hào)FE-1003松山飛金門；今年7月7號(hào)FE-035松山飛馬公和9月22號(hào)FE-189高雄飛海口3個(gè)航班。

　　臺(tái)“民航局”表示，由于空中關(guān)車事件屬航空器飛航安全的強(qiáng)制報(bào)告事項(xiàng)，因此遠(yuǎn)航都有依規(guī)定向臺(tái)“民航局”通報(bào)，并無隱匿不報(bào)。臺(tái)“民航局”事后也完成調(diào)查，要求遠(yuǎn)航檢討改善，目前遠(yuǎn)航已經(jīng)提出持續(xù)改善措施，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠度。

　　臺(tái)“民航局”指出，航空器原制造廠向“民航”主管機(jī)關(guān)申護(hù)型別檢定時(shí)，就會(huì)針對(duì)單發(fā)動(dòng)機(jī)空中熄火后的飛航操作進(jìn)行驗(yàn)證，以確保航空器能安全降落。因此，發(fā)生類似空中關(guān)車事件時(shí)，組員就會(huì)依標(biāo)準(zhǔn)程序處置。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 周劍）

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