昆明航空回應(yīng)“機(jī)翼綁膠帶”：對(duì)安全無(wú)影響(圖)

機(jī)翼綁膠帶 昆航稱無(wú)礙安全

　　昨日，一篇《民航超牛修補(bǔ)，機(jī)翼粘完膠帶就上天》帖子在網(wǎng)絡(luò)熱傳，該帖稱拍到的是昆明航空的飛機(jī)，引起網(wǎng)民關(guān)注。究竟機(jī)翼上纏繞的是何物？會(huì)不會(huì)影響飛行安全？昆明航空及時(shí)回應(yīng)此事稱，所用的膠帶為航空專用的鋁箔金屬膠帶，對(duì)飛行安全無(wú)任何影響。

　　機(jī)翼綁膠帶安全否？網(wǎng)民起爭(zhēng)議

　　帖子6月5日凌晨出現(xiàn)在網(wǎng)上，但發(fā)帖網(wǎng)民是轉(zhuǎn)載了3月18日一論壇發(fā)布的同題帖子，該論壇的帖子同樣注明是轉(zhuǎn)載的。盡管該帖源頭不明，還是被各大論壇轉(zhuǎn)載，引起了網(wǎng)民關(guān)注和爭(zhēng)論。

　　“天啊，看著太嚇人了。如果我看到這個(gè)東東，絕對(duì)下飛機(jī)，改簽。”不少網(wǎng)民感嘆“心涼涼”，也有“懂航空的”網(wǎng)民發(fā)言駁斥“不安全”論調(diào)，“那叫金屬膠紙，是航材，很貴很結(jié)實(shí)。”

　　某航空公司一名機(jī)務(wù)人員表示，“圖中所纏部分稱整流錐，屬飛行控制部件。”圖中的膠帶在飛機(jī)臨時(shí)處理中常用到。比如，飛機(jī)與鳥(niǎo)相 撞后，機(jī)身上會(huì)有凹痕，在達(dá)到飛行標(biāo)準(zhǔn)下，又不得不對(duì)其進(jìn)行處理，就用金屬膠帶(圖中的膠帶)處理。等飛到基地后或時(shí)間允許，機(jī)務(wù)再處理，“不會(huì)影響飛行安全。”

　　網(wǎng)帖所指飛機(jī)1月從昆明飛哈爾濱

　　昆明航空相關(guān)人士昨日對(duì)《云南信息報(bào)》表示，根據(jù)圖片(圖片)判斷，飛機(jī)屬于昆明航空，網(wǎng)民所言不虛。

　　根據(jù)帖子圖片線索和查詢維修記錄后，昆明航空判定該飛機(jī)是執(zhí)行1月12日從昆明飛哈爾濱的航班，航班號(hào)為KY8017/8，機(jī)號(hào)為B2666。纏 膠帶的地方是飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼。

　　有網(wǎng)民曾懷疑機(jī)內(nèi)乘客拍不到類似圖片，一名民航業(yè)內(nèi)人士解釋，該飛機(jī)是波音737-700型客機(jī)，是波音737系列中最適宜用于高原飛行的 機(jī)型。昆明航空該型飛機(jī)內(nèi)部共24排座位，飛機(jī)中部12-16排的D、E、F座位完全有可能拍到右側(cè)機(jī)翼。

相關(guān)新聞