南京長(zhǎng)江大橋雨后現(xiàn)117個(gè)坑洞 每次維修都不徹底

　　傷痕累累的長(zhǎng)江大橋讓過(guò)往車(chē)輛也很“受傷”。

　　一個(gè)坑連著一個(gè)坑

　　暴雨后長(zhǎng)江大橋“沖出”117個(gè)坑洞

　　才修過(guò)咋又這么容易受傷呢？大橋管理人員稱(chēng)每次維修都不徹底，又沒(méi)有給大橋充足的“休養(yǎng)期”

　　一場(chǎng)暴雨，讓南京長(zhǎng)江大橋受傷不淺。昨天上午，記者沿著大橋兩側(cè)行走查看，發(fā)現(xiàn)大橋橋面上大大小小的坑洞多達(dá)117處。不少坑洞深約7至8厘米長(zhǎng)約50厘米。而表面看來(lái)，這些坑洞均是受雨水沖刷及積水浸泡所致。

　　今年5月初大橋剛剛修補(bǔ)過(guò)，而年年維修，年年遇雨出現(xiàn)坑洞，給大橋的交通安全帶來(lái)隱患，也讓不少過(guò)橋的車(chē)主煩惱不已。對(duì)此，大橋管理方上海鐵路局南京橋工段一名負(fù)責(zé)人表示，主要還是因?yàn)槊看尉S修都難以徹底，受條件限制，每次只能修表面，不能修基礎(chǔ)，同時(shí)得不到有效的“休養(yǎng)”時(shí)間，導(dǎo)致南京長(zhǎng)江大橋?qū)覀麑倚�，屢修屢傷，陷入了惡性循環(huán)。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng)

　　一場(chǎng)暴雨后，大橋坑坑洼洼達(dá)117處

　　昨天上午10點(diǎn)多，記者來(lái)到南京長(zhǎng)江大橋?qū)嵉靥皆L(fǎng)橋面問(wèn)題。令人觸目驚心的是，在大橋上，一路坑洞眾多，深淺不一，令過(guò)往的車(chē)主頗為煩惱。

　　記者從長(zhǎng)江大橋北端徒步行走察看，此時(shí)，雖已過(guò)了上班的高峰期，但過(guò)橋車(chē)輛仍絡(luò)繹不絕。記者發(fā)現(xiàn)，橋面上此前已有許多以往因修補(bǔ)而產(chǎn)生的“補(bǔ)丁”，這些“補(bǔ)丁”導(dǎo)致路面比周?chē)�的路面略高一點(diǎn)，而補(bǔ)丁上的瀝青顏色明顯比周?chē)�有較大的色差。與這些“舊患”相對(duì)，路面上有許多最近才形成的坑洞，且留有大雨沖刷的痕跡。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些坑洞主要分布在沿大橋快車(chē)道兩側(cè)靠橋邊的車(chē)道上，而坑洞多數(shù)有碗口大小，最大的一個(gè)，直徑約有20多厘米。有些呈橫向分布的坑洞，長(zhǎng)達(dá)數(shù)十厘米，深度也在7厘米左右。而這些坑洞大多是不規(guī)則的形狀，深淺不一。較淺的坑洞，主要是大橋表面瀝青破損，露出橋面的白色基礎(chǔ)。而較深處的洼坑，已能看見(jiàn)橋體的鋼筋。

　　為了弄清楚整個(gè)橋面的破損狀況，記者沿著大橋旁的人行道，將全程約5公里大橋走了一遍，從大橋北端一直到大橋南端，細(xì)數(shù)橋面大小不一的坑洞，竟然多達(dá)117個(gè)。而細(xì)看這些坑洞的分布，主要在南北兩處的上下橋處的坡道上較為密集，隔兩米就有三四個(gè)坑。只有在南北堡間的正橋上，坑洞才比較稀疏。

　　“這坡道處，也是大橋橋面雨水未及時(shí)排下，順著坡道下淌，連沖洗帶浸泡，造成了這些坑洞的形成�！币晃宦愤^(guò)大橋的市民說(shuō)。

　　過(guò)往司機(jī)訴苦

　　坑洞太多難以避讓?zhuān)瑩?dān)心輪胎爆掉

　　“眾所周知，大橋上車(chē)流量大，尤其是高峰期，車(chē)輛很多，根本就不可能避開(kāi)這些坑洞，只能直接開(kāi)過(guò)去，車(chē)身顛簸得很厲害�！币晃宦愤^(guò)的私家車(chē)主錢(qián)先生對(duì)記者說(shuō)，橋面上這樣的洞洞太多，都擔(dān)心輪胎會(huì)爆。

　　而在這條線(xiàn)上開(kāi)公交車(chē)的一名司機(jī)則告訴記者，他每天都要在橋上開(kāi)十余趟來(lái)回，在車(chē)輛不多的時(shí)候，還能避避，但經(jīng)常并沒(méi)那么幸運(yùn)，車(chē)輪時(shí)常越坑而過(guò)，車(chē)身震動(dòng)厲害，讓乘客也是叫苦不迭。

　　記者在一個(gè)較深的坑邊觀察來(lái)往的車(chē)輛時(shí)看到，一輛輛汽車(chē)從坑上直接駛過(guò)，車(chē)身都會(huì)猛地顛簸一下。

　　記者發(fā)現(xiàn)，司機(jī)看到前方有較大的坑洞，一般都會(huì)減速慢行，盡量使車(chē)身的顛簸減輕。在車(chē)輛不多時(shí)，有的司機(jī)會(huì)打轉(zhuǎn)方向盤(pán)，向旁邊避讓。如此一來(lái)，不僅險(xiǎn)象環(huán)生，也讓過(guò)橋的車(chē)速大為降低。

　　“在這場(chǎng)暴雨以前，大橋橋面還不錯(cuò)，不知為何，遇到大雨水后，橋面突然多出來(lái)這么多的坑洞，這可害苦了我們這些新手了，太痛苦了，上大橋下大橋，車(chē)子像是在越野。”剛買(mǎi)了一輛新車(chē)的李先生稱(chēng)，從坑上沖過(guò)去，雖然心疼新車(chē)，但相對(duì)于安全來(lái)說(shuō)，也是無(wú)奈的選擇了。

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