交通預(yù)報(bào)見成效 市民大多避“峰”出行 “7小時(shí)大擁堵”虛晃一槍

　　昨晚（12月24日晚），預(yù)報(bào)中的“7小時(shí)大擁堵”虛晃一槍。

　　晚高峰從17時(shí)45分左右開始，到19時(shí)20分左右就已宣告結(jié)束，只維持了短短的一個(gè)多小時(shí)。市民分析，交管部門提前發(fā)布的交通預(yù)報(bào)起了關(guān)鍵作用，嚇退了一些準(zhǔn)備頂峰出行的車流，堵怕了的市民或是自覺錯(cuò)峰，或是“貓”在家中沒敢出門。

　　7個(gè)小時(shí)的大擁堵哪去了？

　　昨天從一早開始，路上的車流就比平日多。王女士駕車從崇文門去位于萬豐橋南的307醫(yī)院，7時(shí)30分出門，從玉蜓橋上南二環(huán)，平時(shí)都很好走的路卻十分擁堵，15公里的路，開了近一個(gè)小時(shí)。王女士擔(dān)心：平安夜，晚高峰會(huì)不會(huì)如交管部門所預(yù)報(bào)的那樣，出現(xiàn)7個(gè)小時(shí)的大擁堵？

　　16時(shí)，道路并沒有出現(xiàn)擁堵發(fā)威現(xiàn)象，17時(shí)以前全路網(wǎng)都還只是輕度擁堵。

　　17時(shí)40分左右，晚高峰才真正來臨，全路網(wǎng)擁堵指數(shù)上升為8.3，進(jìn)入嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)，四環(huán)內(nèi)道路大部分都比較擁堵。其中，二環(huán)內(nèi)道路的擁堵指數(shù)為9.7，車輛時(shí)速為14.6公里；西城區(qū)擁堵指數(shù)更高，為9.8，車輛時(shí)速僅為14.3公里。18時(shí)10分左右，全路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)上升到8.7。

　　但此后，交通擁堵指數(shù)開始迅速回落。

　　19時(shí)，交通指數(shù)已經(jīng)回落到8.1；19時(shí)20分左右，嚴(yán)重?fù)矶陆Y(jié)束，晚高峰“早退”。19時(shí)35分左右，交通指數(shù)已經(jīng)低到了3.8，達(dá)到基本暢通。若在平時(shí)，這個(gè)時(shí)間段還是晚高峰的嚴(yán)重?fù)矶禄蛑卸葥矶聲r(shí)段。路況差了三四個(gè)量級(jí)。

　　不少市民對(duì)晚高峰沒遇到大堵車頗為意外。“我傍晚5點(diǎn)半出的門，走通惠河北路、京通快速路、五環(huán)，回到家只用了45分鐘，比平時(shí)晚高峰還快了大約10分鐘。就三環(huán)以內(nèi)道路比較堵，四惠橋和五環(huán)路反而比平時(shí)還暢通。”市民李先生說。18時(shí)10分，馬小姐從正義路出發(fā)，走長(zhǎng)安街上二環(huán)，再走機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)絡(luò)線，回到位于四元橋附近的家中，才18時(shí)50分。“簡(jiǎn)直是驚喜！”本已做好被堵兩三個(gè)小時(shí)心理準(zhǔn)備的馬小姐這樣形容。

　　不過，還是有網(wǎng)友通過微博喊“堵”。稍加分析就能發(fā)現(xiàn)，大部分人是被堵在了熱點(diǎn)地區(qū)，比如宣武門等教堂周邊，簋街等餐飲娛樂場(chǎng)所周邊，西單、藍(lán)色港灣等商業(yè)區(qū)周邊。

　　交通預(yù)警是不是在嚇唬人？

　　“12月24日晚高峰，預(yù)計(jì)將從16時(shí)開始，且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，部分餐飲、聚會(huì)集中區(qū)域的交通晚高峰可能會(huì)持續(xù)至23時(shí)左右。”交管部門前天的交通預(yù)警通過各大媒體發(fā)布。昨天白天，交通臺(tái)的主持人則反復(fù)提醒：聚會(huì)多、人多、車多，晚高峰可能持續(xù)到23時(shí)以后。

　　“7小時(shí)大擁堵”的預(yù)警信息昨天在微博上被頻繁轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)也成了家人、朋友之間提醒最多的話。

　　一些外企提前半天放假，一些上班時(shí)間靈活的市民下午兩三點(diǎn)就開始往家奔，不少原本想去影院、KTV聚會(huì)的市民也改了主意，都為躲過預(yù)報(bào)中長(zhǎng)達(dá)7個(gè)小時(shí)的大擁堵。

　　昨天預(yù)報(bào)不準(zhǔn)的一幕，很多市民“似曾相識(shí)”。