中央日?qǐng)?bào)：韓國(guó)可在中國(guó)鐵路建設(shè)中分一杯羹

　　韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》12月2日文章，原題：韓國(guó)也有機(jī)會(huì)參與中國(guó)鐵路建設(shè)

　　韓國(guó)也能從中國(guó)的鐵路建設(shè)中分一杯羹嗎？“可以。”專(zhuān)家們稱(chēng)，盡管在土木建設(shè)、車(chē)輛等硬件方面參與可能性小，但韓國(guó)在工程監(jiān)理、通信體系、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等軟件方面還有機(jī)會(huì)。當(dāng)然那些進(jìn)軍鋼鐵、機(jī)械等領(lǐng)域的韓國(guó)企業(yè)也能間接收獲成效。

　　韓國(guó)鐵道施設(shè)公團(tuán)擔(dān)任鐵路施工監(jiān)理就是韓國(guó)企業(yè)打入中國(guó)鐵路行業(yè)的典型例子。該公司現(xiàn)在作為監(jiān)理、咨詢(xún)企業(yè)參與了武漢-廣州、哈爾濱-大連區(qū)間高速鐵路的建設(shè)事業(yè)。

　　2006年，韓國(guó)鐵道施設(shè)公團(tuán)承包了武漢-廣州鐵路工程第一區(qū)間的監(jiān)理工作。該公司在法國(guó)、荷蘭和美國(guó)等參與的投標(biāo)中中標(biāo)。北京事務(wù)所部長(zhǎng)許祥元（音）說(shuō)道：“武漢-廣州高速鐵路的監(jiān)理工作分三個(gè)區(qū)間進(jìn)行，其中韓國(guó)的監(jiān)理隊(duì)取得的成績(jī)最佳”，“得力于那次取得好成績(jī)，今年年初我們又接下了哈爾濱-大連高速鐵路的咨詢(xún)工作。”這項(xiàng)工程的預(yù)付訂金為5500萬(wàn)美元。

　　系統(tǒng)整合企業(yè)三星SDS早就把地鐵自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)引入到中國(guó)鐵路行業(yè)。該公司已在或正在廣州5個(gè)線路、北京3個(gè)線路、武漢2個(gè)線路、天津1個(gè)線路等構(gòu)建AFC系統(tǒng)。2002年進(jìn)軍北京的三星SDS被認(rèn)為是該領(lǐng)域最領(lǐng)先的技術(shù)持有企業(yè)。

　　同時(shí)，Prime集團(tuán)下屬的建筑設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)企業(yè)--三安在火車(chē)站設(shè)計(jì)領(lǐng)域也有所收獲。重慶、杭州、武漢、濟(jì)南等地鐵站的設(shè)計(jì)都是三安公司的作品。三安上海法人的代表車(chē)明準(zhǔn)（音）強(qiáng)調(diào)道：“我們邀請(qǐng)中國(guó)各個(gè)城市的地鐵建設(shè)負(fù)責(zé)人到首爾并向他們展示首爾的地鐵站，他們都很吃驚”，“在和鐵路建設(shè)相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域中，進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的道路都已打開(kāi)。”

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