要聞 | 時(shí)政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國(guó)際 | 港澳僑 | 熱點(diǎn)新聞 | 大陸縱覽 | 社會(huì) | 財(cái)經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會(huì) | 新聞人物
要聞 | 時(shí)政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國(guó)際 | 港澳僑 | 熱點(diǎn)新聞 | 大陸縱覽 | 社會(huì) | 財(cái)經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會(huì) | 新聞人物
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》12月16日文章，原題：中國(guó)即將來(lái)臨的合并潮
“合并”正在遭遇全球金融危機(jī)打擊最嚴(yán)重的中國(guó)行業(yè)中醞釀。
航空業(yè)可能是首先進(jìn)行合并的行業(yè)。有些航空公司的問(wèn)題屬于業(yè)內(nèi)的特殊因素，比如今年早些時(shí)候的高油價(jià)等因素影響了收益。
而過(guò)量供應(yīng)等問(wèn)題則顯得較為普遍。國(guó)內(nèi)外需求的減小不僅僅打擊了航空業(yè)，同時(shí)也打擊了鋼鐵、房地產(chǎn)和制造業(yè)等行業(yè)。
隨著合并的需要漸漸加大，北京似乎對(duì)推動(dòng)并購(gòu)很熱心。管理海外國(guó)有企業(yè)的部門(mén)預(yù)測(cè)到2010年，這些企業(yè)將減少44%。
中國(guó)政府最近首次允許商業(yè)銀行對(duì)并購(gòu)行為提供貸款。上周，中國(guó)宣布了簡(jiǎn)化并購(gòu)申請(qǐng)程序的計(jì)劃。
