中國臺(tái)灣網(wǎng)6月18日消息　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，7月4日兩岸周末包機(jī)出發(fā)，臺(tái)灣方面開放8個(gè)航點(diǎn)，臺(tái)灣5家航空業(yè)者只對臺(tái)北松山、桃園、高雄小港機(jī)場有興趣，金門、澎湖馬公、花蓮、臺(tái)東則乏人問津，連臺(tái)中清泉崗機(jī)場都未被列入考慮。

　　周末包機(jī)的大陸航點(diǎn)，臺(tái)灣5家航空業(yè)者全力搶上海，不過根據(jù)《海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要》，臺(tái)灣方面至上海每周最多只開放9個(gè)往返班次，臺(tái)灣業(yè)者退而求其次爭奪廣州，北京則點(diǎn)到為止，廈門因已有便宜的“小三通”，南京則是因客源不足，所以都被暫時(shí)先擺一邊。

　　臺(tái)灣航空業(yè)者指出，上海周末包機(jī)各業(yè)者搶著要，市場僧多粥少，飛上海的周末包機(jī)不可能比以前節(jié)日包機(jī)便宜，業(yè)者預(yù)估維持在1.5萬元新臺(tái)幣左右。

　　廣州包機(jī)則有降價(jià)空間，降幅約1成，業(yè)者指出，包機(jī)便宜機(jī)票得等到兩岸談妥截彎取直的航路，航空公司把耗油減少后，才有降價(jià)空間。

　　7月4日起的第一階段周末包機(jī)，臺(tái)灣“華航”與華信連手，主力鎖定桃園飛北京、上海與廣州，華信連大本營臺(tái)中清泉崗都暫不考慮。長榮與立榮則連手，把主力放在臺(tái)北松山與桃園，高雄小港則視狀況決定，地勤設(shè)備在臺(tái)北松山機(jī)場的復(fù)興航空，則把火力全部集中在松山機(jī)場。（高大林）