據(jù)商務部臺港澳司２５日公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年上半年兩岸經(jīng)貿(mào)交流繼續(xù)快速增長。１―６月，兩岸間接貿(mào)易額達５０２億美元，同比增２２．２％。據(jù)統(tǒng)計，１―６月，大陸對臺出口９５．７億美元，同比增２３．５％；自臺進口４０６．３億美元，增２１．９％；大陸對臺逆差達３１０．６億美元。兩岸經(jīng)貿(mào)繼續(xù)快速增長。
就此，專家們提出了自己的見解。廈門大學臺灣研究院副院長李非認為，兩岸貿(mào)易從上世紀８０年代轉口貿(mào)易起步，到上世紀９０年代轉運貿(mào)易崛起，后期過境貿(mào)易擴張，再到目前兩岸“準直接”貿(mào)易的興起，顯示了兩岸貿(mào)易形態(tài)正由“間接”逐漸向“直接”轉化的發(fā)展趨勢。
李非副院長近日在接受記者采訪時說，由于兩岸仍未實現(xiàn)直接“三通”，目前兩岸貿(mào)易以間接形式為主，包括轉口、轉運和過境等。轉口貿(mào)易在１９９２年以前一直是兩岸貿(mào)易的主流。在兩岸貿(mào)易發(fā)展初期，由于臺灣當局有關經(jīng)貿(mào)政策的限制，貿(mào)易廠商大都以轉口方式進行商品交易，兩岸轉口貨物大都通過香港中轉。
上世紀９０年代中期起，由于轉運貿(mào)易迅速崛起，轉口貿(mào)易發(fā)展速度明顯放緩。但近兩年在臺商投資熱潮的帶動下，轉口貿(mào)易又突然“發(fā)力”，出現(xiàn)快速增長勢頭，２００５年達１９７億美元，其中臺貨自香港轉口大陸為１７１億美元，大陸貨自香港轉口臺灣為２６億美元。
李非說，兩岸轉運貿(mào)易在１９９８年超越經(jīng)港轉口貿(mào)易后，出現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。據(jù)統(tǒng)計，２００５年兩岸經(jīng)港轉運總重量約為７００多萬噸，兩岸轉運貿(mào)易總金額約７１５億美元，占貿(mào)易總額的７８％。
李非說，在兩岸轉運貿(mào)易興起后，一種由其衍化而來的過境貿(mào)易形式隨之出現(xiàn)。由于過境貿(mào)易只辦理過境手續(xù)，毋須向第三地海關申報貨值，有關貿(mào)易數(shù)據(jù)并未統(tǒng)計。但據(jù)有關方面估算，目前兩岸過境貿(mào)易貨值約４００億美元，占轉運貿(mào)易總額的近六成或兩岸貿(mào)易總額的四成多。
李非指出，航行于兩岸的船舶目前每年都有１０００多艘在外海寄港，有的甚至在公海上通過直升機或快艇辦理過境手續(xù)，甚至采取“飛單”（轉運單據(jù)直接送達船舶航行目的地）的做法。 這一變通形式簡化了過境貿(mào)易的手續(xù)與程序，是一種在形式上過境、實質(zhì)上相當于直接付運的“準直接”貿(mào)易。據(jù)測算，２００５年兩岸通過“轉單不轉運”形式進行的貿(mào)易貨值約２００億美元，占過境貿(mào)易總額的一半，或轉運貿(mào)易總額的三成、兩岸貿(mào)易總額的二成多。
李非最后說，未來這種“轉單不轉運”的貿(mào)易形式將日益活躍，手續(xù)更加靈活，大有取代轉運貿(mào)易并主導兩岸貿(mào)易的趨勢。從發(fā)展趨勢看，這種變通的過境貿(mào)易形式因經(jīng)濟實惠將日益成為運送兩岸貿(mào)易貨物的主要方式，從而逐漸突破間接貿(mào)易的限制。
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