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國內(nèi)航線燃油費復(fù)征 分為20元與50元兩檔

時間:2009-11-13 13:24   來源:廣州日報
  從今年1月15日起暫停征收的國內(nèi)航線燃油附加將重新開征。根據(jù)已公布的公式計算,明日零時起,國內(nèi)航線燃油附加費將執(zhí)行800公里以內(nèi)20元、800公里以上50元的標準。

  特殊旅客減免規(guī)定不變

  根據(jù)國家發(fā)改委、中國民航局公布的民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制,燃油附加與國內(nèi)航空煤油綜合采購成本開始實行聯(lián)動。

  這意味著已實行近9年的民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加政策出現(xiàn)重大調(diào)整,F(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標準的做法將改為航空公司在聯(lián)動機制規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加,以及具體收取標準和出臺時間。

  據(jù)兩部門介紹,聯(lián)動機制延續(xù)了2005年8月以來國內(nèi)航線收取燃油附加的測算辦法:以國內(nèi)航空煤油價格每噸4140元為基準油價。即:當國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準油價時,停止收取燃油附加;超出基準油價時,在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下,通過適當收取燃油附加彌補。航空公司自行消化比例不少于20%。

  兩部門重申了對國內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對象免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。

  航空公司“青睞”最高標準

  民航局表示,航空公司可在規(guī)定范圍內(nèi),自主確定是否收取燃油附加及具體收取標準、執(zhí)行時間,向社會公布后執(zhí)行。

  這意味著,同樣從廣州飛北京的航班,一家航空公司可能收40元,另一家可能只收20元。

  但有航空公司內(nèi)部人士坦承:“計算公式一樣,算出來的標準肯定一樣。再加上航空公司都恨不得多收,所以估計所有航空公司都會按照最高標準來收,到頭來就是同一航線大家都收的一樣?梢灶A(yù)見的是,今后隨著油價波動,燃油附加的征收標準會發(fā)生較為頻繁的變動。”

編輯:楊麗

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