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客機座艙中段最安全? 專家解讀:還要看撞擊

2014年07月25日 11:20:20 來源:中國臺灣網 字號:       轉發(fā) 打印

復興航空班機在澎湖墜毀,痛失至親的家屬24日在空難現場招魂,情緒崩潰傷心不已。

復興航空班機在澎湖墜毀,痛失至親的家屬24日在空難現場招魂,情緒崩潰傷心不已。(臺媒圖)

  中國臺灣網7月25日消息 據臺灣媒體報道,復興航空ATR72型客機在澎湖迫降發(fā)生空難,其中10人生還重傷,媒體還原現場座位,發(fā)現生還者集中在飛機中段左側。一架飛機摔成3段,乘客命運大不同,飛航專家分析,中段爆炸情形較不嚴重,且接近逃生門,可能是生還者集中的主因。

  生還者中,坐在17排的軍官蔡佩儒及女友顏婉茹,及同排17C的張智仁、正后方的吳昌樓都逃過死劫。而第8排之前的旅客,僅8C的李緯彤獲救,且右側獲救僅3人,其它7名生還者全在左側。

  生還者 多為中段乘客

  中華科技大學航空學院院長祝如竹表示,每次航空事故的座位分布并沒有定論,必須視高度、撞擊角度而定。這次分析主因風切,飛機可能是平平掉下后斷成3截,機身頭部及尾部嚴重撞擊、起火燃燒,中段燃燒較不嚴重,成為中段乘客生還主因。

空難重創(chuàng)復興航空公司形象及員工士氣,松山機場的地勤柜臺人員24日面色凝重,為旅客辦理登機報到手續(xù)。

松山機場的地勤柜臺人員24日面色凝重,為旅客辦理登機報到手續(xù)。(臺媒圖)

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